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今日もお仕事でした(^^;)

明日からお休みなので、帰宅してすぐに洗車しました。

ミラを洗車してから、アコードも洗車します。

気温は、夕方でも３１℃ぐらいありました。

加齢のせいか？最近は日向に出るとお肌が痛いです(>_<)

日焼け止めをぬりぬりしてから洗車しましたが、顔も腕もヒリヒリします。

あと帽子も必須ですね(^^ゞ

ボンネット開けるとエアクリーナーボックスの上にヒューズボックスがあるので、ラジオペンチなどで掴んで引き抜きます。

水色のリレーが２個あって、真ん中にある黒いリレーがエアコンのリレーです。

外したリレーは、まだ動いているので緊急時に使える様に予備のヒューズと一緒に車に積んでおきました(^^ゞ

擦れたレカロの保護の為にジェイドさんの「シートベルトガイド　ブラックステッチ」を買いました。

楽天で４７３０円でしたが、ポイントとがたまっていたのでポイントで買いました(^_^)

箱から出すとこんな感じで、マジックテープで固定するタイプです。

ちょっと値段を考えると・・・安っぽい気がします。

取り付けてみると良い感じですね(^_^)

ブラックステッチが純正レカロにもピッタリです。

ベルトを通してみたけど違和感なく使えます。

ただマイアコードは、テンショナーが弱っているので戻らなくなるのが残念です。

シートベルトの交換は、約１万円ほどかかるみたいです。

特に困らないので放置してますが、そのうち交換したいと思っています。

今日は雨なので、洗車をサボって近所の峠をかるく走ってきました(^^ゞ

前回洗浄したK&Nのエアエレメントが乾いたので、アコードに戻します。

毎回加減が分からなくて困るオイルスプレー・・・

全体にまんべんなく吹き付けます。

余分なオイルを拭き取ってから取り付けます。

少しだけ近所を走ったけどオイルが馴染むまで少し重いですね。

今回は、ちょっとオイルを付けすぎたようです(^^;)

３㎞ほど走ったら、元通りになりました。

繰り返して使える事を考えると湿式も良いのですが、最近は純正の乾式タイプの交換時サイクルが５００００㎞なので、吸気効率を考えなければ純正のままが一番手間がかからないかもしれません(^^ゞ

まあ、こいう手間を楽しめるのが私は良いんですけどね。

第一次ミニ四駆ブームの頃、私は小学生でよく友達とミニ四駆で遊んでいました。

当時は、タミヤRCカーグランプリがTVでも毎週放送されていた事もありミニ四駆やラジコンは、人気が高くて商店街の模型屋さんも何時も混み合っていました。

金額的な問題もあり、子供はミニ四駆で大人はラジコンっていう感じでしたね。

小学生の頃ラジコンが欲しくて、貯金を開始しましたが・・・ラジコン本体だけでも２万円ぐらいで、他にプロポや受信機、スピードコントローラー、サーボ、あとはバッテリーと充電器を揃える必要があり、トータルで3～4万円ぐらいだったと思うけど・・・当時小学生だった私には、とても手が届かない存在でした(^^;)

届くのは９月３０日発売予定なので、まだまだ先です。