MAZDA ROADSTER(NA)

ウチのロドをDらーに車検に出したら、代車にNAを貸してもらいました。
走行22万kmであちらこちら塗装も剥がれてたりするんですが、さすがDらーのサービスカーだけあってフツーに走るぶんには全然問題なく整備されてます。

で、乗ったら思ってたのとけっこう違うかなー、と。
もっと不安定で過敏な感じかと思ってたんですけどね。
全体にユルイっつーか。
NCだとちょっと街なかで使いきれるパワーじゃないよなー、と思ってたんですがNAはもうアクセル全開でも鼻歌混じりです。
ステアを切ると案外穏やかっつーか安定してる。そこから切り増していくとググーッと曲がっていく。意外と怖さとかってのはないです。まぁパワーないのとか60扁平の14inchタイヤってのもありますけども。素直。
NCはけっこうアクセルとかステアとかが過敏なんすよね。
NCはアクセルがワイヤーから電子スロットルになって違和感を覚える人が多かったようですが、そこはねー、そんなにNAとNCで極端に違うとも思わず。

ステア軽い、クラッチ軽い、ミッションもクセがなくてカチッと入る（アイシン製？）。とにかく扱いやすいし疲れないです。
ただミッションはNCの内製のMT、ヌルヌルスコスコで剛性感はなく、あまり好みじゃないなー、と思ってたんですが、カチッとしたNAはそれはそれでフツー過ぎてフィーリング的に物足りないっつーか。NCのシフトフィールは艶めかしさがあって、実はそれはそれでイイんじゃないの、とか.。

あとはNDってのはたぶん少しマニヤックになっていったNCからココへの回帰を目指したわけか、と今さらながら合点がいったり。

あまりに暑いのでオープンにはしてないっす。