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TC2000を同じG5GTI乗りのMasasan氏とyn306さんが走られるということで、見学に行ってきました。
自分が走らないとなると気楽なもんだわ、と思ってたんですが、こういうときって僕の場合もう安定して遅刻します。画像は２枠目に間に合った証拠画像です。
なんで見学かっていうと、TC2000って今までみたいにいきなり「ホレ走れ」みたいな感じだと厳しいと思ったから。なんとなく。たぶん僕がいきなり走ると13～14秒くらいと思うんですが、11秒台の両氏に負けるのが悔しいとかそういったことではありません。そういったことではありません。

で、コース全景が見渡せないのは誤算だったんですが、「あ、なるほど、なるほど」と、来て走ってるの見て始めてわかるって部分が多くてよかったです。ココは意外とだいじょうぶ、とかココはヤバい、とか。僕の場合、コース図とか車載だとそういうのわからないし覚えない。なので、今日の見学は有意義でしたね。

走行終了後、両氏にお声がけして、yn306さんとはお初だったのですが、ビックリしたのはたぶんブレーキ以外は全部ノーマルなんじゃないか、ってとこ。ずいぶん車高高いな、というかこれって、と思って聞いたら「ああ、純正ですよ」とのことでした。
帰り際にまたご挨拶しようと思ったら、もう見当たりませんでした。すいません。また次回、よろしくお願いします。
そのかわりゴルフCUPの準備してまして、ペパ男さんにばったり出くわしまして、「あ！有名な！」と思って（お会いしたことないんですが、見てすぐわかった）反射的にお声がけしてしまいました。サインとかもらいかねない勢いでした。

そんな感じで、せっかくだから成田山まで遊びに行く予定だったんですが、お腹いっぱいになってしまい、撤収。
昼メシ食うとこまでの道中、Masasan氏のゴルフと僕のロドスタ、交換して乗っていったんですが、Masasan氏のゴルフといえばMT。そうとう前にsevenaさんのゴルフに乗ったことあるんですが、ああ、こんなかんじだったか、と。スゴク扱いやすい。ギアはスムーズに入るし、クラッチもすぐ繋がる。クラッチ繋ぎやすくて、加えてどのギアでも行けそうな感じするのはトルクあるせいかなー、というのと、クラッチ繋がる領域自体がだいぶ広いんだと思う。Masasan氏の奥さんがコレ運転してると聞いて「マジ？」と思ってたんですが（もっとも中にはクルマ好きな奥さんもいて、かっ飛びスターレットから入って、いつもコテコテのスイスポ乗ってる奥さんとか知ってる）、これは確かに日常的に扱いやすいなー、と。あとはフルバケ入れるとこんな感じになるのか、とか。

一方Masasan氏は僕のドノーマルロドスタ乗って「ミッションシブい。クラッチ繋がりにくい」と。クラッチ繋がりにくいというのは、たぶんふだんメチャクチャつながりやすいゴルフに乗ってるからで、ロドスタはむしろ繋ぎやすいし、テキトーでもある程度許容してくれると思うんですが、ミッションやっぱりシブいよねー、と。
あとは「ロドスタですぐクローズド走ろうとしないのがわかった」みたいな話で、そうなんですよ。街乗りレベルでスゴク楽しいから充足しちゃうのと、一転クローズドに持ち込むと、なんとなく「沼」にはまる気するよなー、みたいな。ゴルフってその点、タイム出なくてもクローズドでは楽しいんですけどね。

来月はケイズかTC1000走ります。もしかしたらタイムの出なかった茂原もあるかもしれない。

相模を代表する紳士として、紳士淑女の走行会に参加してきました。

で、現地来てコース見て「これってアレだよなー、SLyのパターンになる予感すごいするよなー」、SLyのパターンってのは昨年走ったんですが、走ってて気持ちよくてイケてると思ってるけど、タイム見たら残念、ってパターン。
たぶん気持ちよく走ってるから自然とヌルくなってて、タイム見て焦るけど、今さら攻めると突っこんではらむし、もうどうにもならんで終わる、ってことだと思う。

で、案の定気持ちよくて楽しいんだけどこれって感触的に遅いよねー、という感じ。
で、P-LAP見ると誤作動してまして13秒とか26秒ばかり。
「はぁ？」と思ったんですが、事務所のパソコンにタイム出てるということで、タイム見に行き,、見間違いじゃなければたぶんベストが56秒3。

身近に茂原走る人がいなくてサンプルがなかったんですが、ちょうど直近でIのKさんコペンが茂原走ってまして51秒台。
ケイズのタイム差から推測してだいたい55秒台までは、ちまちま詰めていけそうな感じだったんですが、ここで謎の鼻水ダラダラ病発症。鼻水止まらずテンションだだ下がりまして、午前中のみで撤収いたしました。

あとなんとなくSLyのパターンだと思ってたけど、今思うとそれ違うと思う。
SLyの場合は高低差のせいかタイヤの内圧がすぐ上がるので、１枠につき３、４周目でベストが出て、あとはもうタイヤがたれてどうにもならんという感じ。
だからタイム的に勝負しづらくてなおさらどうにもならん、って感じだったんだけど、茂原はわりとタイヤがたれず、周回を重ねてもコツコツ修正すればちまちま詰めていけてた気がする。

まぁそんな感じでございました。

Masasan氏と筑波サーキットTC1000に行ってまいりました。
TC1000は今さらながら初走行でございます。
プロアイズの走行会。
一応46秒で申告しときましたが、46秒482。ドンピシャ。
でもあとコンマ2くらいタイム出ると思ってたんすけどね。
まぁ初走行としては目標達成ということで。
で、12分×5本だったんですが、１本目にベスト出して、気温も上がりあとはタイム落ちる一方だろ、と思い、Masasan氏をおいて４本目終了後、退散しました。

しかしアレですね、今までケイズ、本庄、SLyと野趣溢れるとこばっかり走ってたので、さすが天下の筑波サーキット、ソフィスティケーテッドな雰囲気でございました。
自分、サーキットに小さいお子さん連れてきてる光景なんて初めて見ましたよ。
ひとことで言うと、男臭くないです。

で、コースはデンジャラスなところがなく、すこぶる走りやすい。
ケイズはすぐコースアウトするでしょ？
本庄はS字のとこ左に吹っ飛ぶとかなりの確率で一発廃車でしょ？
SLyは高低差がイカレてるでしょ？
そういうヤバさはない。
しかしおもしろさやテクニカルな部分はしっかりある、良くできたコースだと思いました。

あとは車載が撮れなくてですね。デジカメの録画ボタン、間違いなく押したんですけどね、まったく録画されてなくて腹立つー。
誰も僕の車載なんか見ないのはわかってるんですが、アレ、僕が見るんですよ。データロガーの類一切持ってませんからね。いつも車載を見直して、「ここで詰めれる」ってところを見つければ、基本的には次回確実にタイム縮められますからね。
これじゃ次回のタイムの詰めかたがわからん。腹立つー。
「キミ、次回はもうないかもわからんね」とデジカメにリストラ予告したり、そんな感じでございました。

次回はまたTC1000か、SLyです。たぶん。
で、ホームコースはケイズ・本庄→ケイズ・TC1000に今後移行すると思います。
本庄はやはりブレーキの負担が厳しすぎ。

以下、車載がなかったので備忘録。
①25R、曲げながらブレーキングに入る。出口は広いので、そのままガーッとスピード乗せていってOK。
②16R、曲げながら早めにインにクリッピングしないとアンダー出て、とっちらかる。本庄の１コーナーに近い。
③30R、ケイズの２コーナーに近い。ブレーキドン踏むでも、弱く踏みながらでもいいがどちらにしろ我慢、しかし出口で膨らまなければもう少しコーナリング中にスピード乗せたほうが良い。
④10R、ここはけっこう難しい。ただ最終コーナーへそのまま続くのでミスするとストレートで伸びない。ここの時点から最終コーナー、ストレート立ち上がりをひとくくりでイメージする。

謎のマネキン人形の出迎えを受けると、そこはもうスポーツランドやまなし、通称SLyである。
てゆーかふつう案山子ってへのへのもへじとかではないですか？なぜにこんなリアル？てゆーかさ、これもしかしてマネキンじゃなくてダ…いや、これ以上は言いますまい。危険な匂いがする。
…そんな感じでSLy初走行です。



けっこうデンジャラスと思ってたんですけどね、意外と走りやすい。しかも走ってておもしろいというか楽しい。NS-2Rはトドメを刺されましたけど、ブレーキはそんなシビアでもなく。ケイズみたいにドン踏むか、本庄みたいに残しつつ曲がるかイマイチつかみかねる。
いや、ココはおもしろいけど…本日失敗でしたわ。
タイム聞いちゃいますか？隠さないですよ？…45秒274。
…クソおっせ。

走ってて気持ちよく走れてるわりにおせーな、って自覚はありましたけどね。
タイムは正直です。
ちなみに同じ枠で走ってたシビックR（FD2）が41秒台。話にならず。
この方は本庄も走ってて、おそるおそる聞いたところ、本庄のタイム差は妥当な線。
とするとオレがココで激遅いというわけで。

「なんで僕こんな遅いんですかね？」とスタッフの方に聞くと、「基本がしっかりできてない」「失敗したところはなぜ失敗したのか考える」とDr.200さんとか黒石ゴロヲさんみたいなことを言う。
「初走行だから遅いというより、速い人は最初から速いですよ。プロのレーサーなんか初めて走るとこで結果出さなきゃいけないわけで」
ごもっともです。
まぁヘタなうちはなにごとも努力と精進、ゆめゆめ怠るなということですかな。

欧州ホットハッチ団経由の「みんなの走行会」です。
今日はスッゲ楽しかった！
欧州ハッチだけで集まるのが新鮮なのと、運営・クラス分けが絶妙で各クラスタイム差が少なく、非常に走りやすかったのが要因かと。
ご苦労様でございました。





しかしながら、また遅刻。TOMOさん、Masasanさん、 DocteurPleiadesさんをお誘いしておきながら遅刻。
恥ずかしい…。穴があったら入れ…、違う、入りたい…。
つらいとき、悲しいとき、オレは本庄サーキットの端にそっととめてあるピカチュウのところに行く。
よし、オレがんばる！オレ負けない！



Masasan氏と出陣です。
自分、ケイズで育った男なので、「速い＝クルマがキタナイ」と思ってたんですが、MasasanさんのGTIは自分の汚ゴルフと違ってキレイに手入れしてある。塗装も自分でやるのだとか。
キタナイよりは「キレイで速い」ほうがイイジャナイ？
よっしゃ、どうぅりゃぁあー。



ベスト１秒近く更新。48秒953なり。
40エントリー中7位、オレにしてはよくやった。
ECUで50psパワーが上がったことよりは、sachs RS-1投入で1コーナー、シケインの処理速度が上がったことが要因かと思います。最初バネやわっ！ってとまどうんですけどね。破綻しない。ぎゅんぎゅん曲げられました。
ECUはストレート最後のひと伸びにちょっと影響したくらい。出足はTCSがかかってしまいダメ。
NS-2Rもやはり熱が入らなかったけど、バランス良く踏ん張ってくれた。変な減りかたをしないので操作に安心感はあります。絶対的なグリップはちょっとアレな気がしましたが…。



壮観でしょ？
皆さまお疲れ様でございました。
またあるといいですね。