◇画太郎◇のブログ一覧

なんともいえない微妙な風景。
というか景観破壊してるでしょ、これ。

福岡市とも首都圏とも仲が悪く、経済的には陸の孤島状態です。
物価がやたら安いので暮らしてはいけますが…。
海と山に囲まれており、自然を満喫したいところですが、昔工業で栄えてたプライドからか、変な方向に開発を進めては迷走しております。
昔からの伝統を大事にしたほうがいいと思うんですけどね。

都会か田舎かと言われれば田舎ですが。八王子くらい？

ディーラーで取りつけてくれるということで持ち込み。
電話で相談したうえでいざ持ち込むと、
「これ、取りつけられません」
えー。取りつけられるって言ったじゃないですか。
だいいちみんカラでみんなつけてるじゃん。

その場でイシカワエンジニアリングさんに電話。
ふむふむ。別途フィッティングキット必要。なんじゃそりゃ。
これってDefiに限らずアナログブースト計だったらゴルフの場合必要なんだから知っててほしかった。

急きょピットハウス・ロコさんから取り寄せ。
再度持ち込んでようやく取りつけられました。

取りつけ場所が悩ましかったんですが、エアコン吹き出し口ふさぐのは嫌だったし、
右側はレーダーとかぶるので、微妙な位置へ。

ブーストはノーマルで1.0かかります。

いますぐはとても無理ですが、将来持てるなら持ちたいクルマです。
横浜にいる時に扱いやすいツインクラッチSSTを試乗しました。

感想は…
むちゃくちゃ速い！
むちゃくちゃ曲がる！
むちゃくちゃ止まる！

…素人なのでそれくらいしかわかりませんでした。

Ⅵ GTIを試乗しました。
Ⅴ GTIとほとんど変わっていないという意見が多いですが、
自分が乗った印象では若干変わっていました。

地元のディーラーは営業が同乗せず、適当に乗ってきていいという放置プレイぶりなので、友人と二人で適当に回ってきました。
ほとんど友人が運転していて、自分はちょっと運転しただけなのですが、

Ⅴよりはちょっとやんちゃな感じが消えてます。
マフラー左右２本出しになって、サウンドチューニングも期待してたのですが…
静かです。Ⅵ自体が遮音性を高めていることと、自分のGTIのマフラーが経年変化で多少うるさくなっているのを考慮しても静かです。
あと、足が若干柔らかくなった？タイヤがコンチスポコン２からミシュランのプライマシーに変わっていたのも大きいでしょうが、助手席が快適です。

10馬力UPしてますが、エンジン自体がBWAからまた変わっているそうです。
吸排気で馬力UPしたのかと思ってました。

写真で見るより実物のほうがカッコいいですヨ。

2014.5.12追記：同じ2Lターボエンジンと言っても、Ⅴ型で新規投入したEA113をコスト面から搭載せず（AE113は一代限り）、Ⅵ型は従来の1.8LターボエンジンをボアアップしたEA888を搭載してます。

関門橋が高速道路、関門トンネルが一般有料道路（だったかな？）。
確かどちらかが今通行止めだったような…。
これを渡れば本州です。