試乗後の下回り点検、内装パーツ組付け、HTRDフライホイールレスポンス確認

見慣れた下回りの中にある見慣れないアルミのオイルパンと強そうなスチフナプレート・・・いやースバラシイ！
アルミパン、クローズドデッキＨ２２Ａにはつかないんですかねえ・・
ＣＬ１のスチフナは付けられませんでした。。

今晩はぁ！！

アルミオイルパンは、車高下げる人にとっては、割っちゃう原因になるんで、向き不向きありますが、おそらくシリンダーブロックの強度も上がりますし、超絶パワーH22Aなおみぞう号には、もってこいだと思います♪♪

前にも聞きましたけど、クローズドデッキにCL1スチフナ組めなかったんですね。オイルパンが当たる感じですかね？？微妙にシリンダーブロックの形状が違ってるんですかね？？僕的には、アルミオイルパンにさえ変えたら組めるんかなぁ？？と、BB6アルミオイルパンとCL1スチフナは用意してあるんですが。。。因みに、メンバーのセンタービーム干渉具合は、今回エンジンを1cmちょいくらい低く搭載しても、メンバーのセンタービームとのクリアランスが、どうにかいけてますので（マウントへたったら干渉するでしょうけど。。。）、そこは大丈夫かなと踏んでるんですけどね。

まぁ、やるかどうか？はたまたいつやるか？も分かりませんが、また機会あったらアルミオイルパンに変えて、CL1スチフナ試してみようと思います♪♪

おみぞうさんも、BB6エンジン買って、アルミオイルパンだけでも手に入れちゃいましょう！！（笑）

そうそう、ぼちぼち完成が近づいてきたんで、例の件でまたご連絡させてもらいます。年末なんで、厳しいだろうと思いますけど。。。