高速走行テスト

さて、納車日も近づいてきて、完成も間近と言う状況になってきましたが、まだ高速走行テストできてませんでしたので、仕事終わりに遠回りして、ちょいとばかし高速走ってまいりました。

高速での走行チェックは、まず高速域巡行チェック、そして高回転巡行チェック、急加速チェック、長距離巡行チェック、足周り動作チェックなど、様々な状況を作って通常走行から全開走行までチェックしてきました♪♪結果は、まるで問題なしの絶好調ですねぇ♪♪

BB6-H22Aではありますが、さすがは赤ヘッドH22Aですね。CD6のソレとは全く違い、高速域からの加速も申し分ない感じで、ワゴンの重さも感じさせないですね♪♪パワー感もCL1-H22Aに近い感じなんで、雨ざらし怪しげなエンジンでしたが（汗）、カーボン除去した甲斐あってか？パワーもきっちり出てそうな感じですね♪♪

因みに、この車輌はUS並行輸入なもんで、画像のようにマイルメーターが組まれてます。そのアコードのマイルメーターは、マイル表示の内側に小さくkm/h表示も刻まれてるのですが、ご覧の通り照明が暗く、全く見えず。。。まぁ、僕自身も以前青アコード乗ってた際マイルメーター使ってましたので、マイルメーターには慣れてるつもりで、メーター読みのまま走るととんでもないスピードになるのは理解してたのですが、×1.609と言う数値を忘れてて、今何km/h出てるのか？よく分からない状況での高速巡行チェック。。。しかも、マイルメーターはフルスケールになってる事を忘れてしまってて、メーター針が真上から少し右に傾いたくらいから、あまり伸びないなぁ〜と、結構ハンドル必死に握ってアクセル踏んでるのに、なかなか針が傾いていかないなぁ〜と、加速してたんです。。。

そうです、あとで調べてみたら、気付けば1●0km/hで巡行しとりました。。。（滝汗）

どうりでハンドル必死で握ってた訳だわ。。。（笑）リミッターまでは当たりませんでしたが、まぁ最高速巡行チェックできたんで、ヨシとしときましょう。（笑）

あと、高回転巡行チェックもギヤを落として6千回転巡行して問題無かったんで、大丈夫でしょう。オーナー君、関西の子で阪神高速ぶっ飛ばすんで、念の為チェックしときたかったんですよね。

あっ、もちろん高速走行のあと翌日にリフトで車輌上げて下回りもチェックしましたが、特に問題無さそうですね。これなら、納車しても大丈夫そうですね♪♪

ただ、一つ気になる点が見つかりました。
それは、エアコンてす。どうも水温がガンガン熱くなってる際に、エアコン（冷房）入れても、冷えが甲斐なかったんですよね。

っで、調べてみると、温度ダイヤルを左目一杯回してもヒーターバルブがわずかに全閉になってませんでした。。。

会社での完全暖機後、僕の通勤くらいでは問題無かったハズなのですが。。。

このままでは、夏場に困りますので、原因調べて直します。