スバル 純正　ブレーキパッド  

こんなレビュー書いてもどんなものかと思いましたgｗ
後々の比較になるかなとメモ的に。

恐らくスバル車の特徴でしょう。
基本的に踏力に応じた効き加減です。
他メーカから乗り換え組には初期が物足りなく感じるかもしれません。
でも、その後があるブレーキですね。
ガツンと効かないかもしれませんがグッっと効くブレーキです。
強い制動力が欲しければ踏めばいいです。
ABSを自分の意思で効かせられる人だと悪くないと思います。

特にBR/BMになってその傾向が更に強くなった気がします。
普通に乗る分にはほぼ問題ないと思います。
若干ダストが多いかな？

最大の欠点。それは多分にもれず耐フェード性能。
ワインディングでちょっと軽快なメリハリのある走りをすると結構簡単にフェードします。
それでもイキナリ効かなくなるわけじゃなくタッチの甘さが先に来るのでそれ以上無理をしなければ問題ないですｗ
流石にサーキットだと炭になるでしょうねｗ
ワインディングでも金属の焼けた。。。そう、クラッチが焼けた様な香りを放ったりしますｗ

サーキット走行やワインディングで軽快に走るのが好きな人にはその辺が物足りないでしょうね。

でも、全体の効き加減は悪いわけじゃないです。
BG系のころに比べると容量も制動力も十分あり車格を考えた設定かと思います。
GT系リミテッドSパケ系以外は同じパットの様ですね。
Lパケ・ノンパケだとローターが小さい分頼りなさが増しますかね。

そうそう、19インチ以上のホイールや18インチでも純正より重いホイールやエアが入らないホイールならパッドは換えた方が良いですね。