オタナスのブログ一覧

7月10日、GRヤリスがやってきました！
RCグレードの6速MT、高剛性ボルトなどが採用された2025年4月改良モデルです。


今や貴重となった国産3ドアハッチバック。
スーパーホワイトⅡというソリッドの白しか選べませんでしたが、ルーフやバンパーとのコントラストが際立って良いですね。
メッキや赤ラインも無いシンプルな見た目が好みです。


後期型でヤリスと完全に別デザインになったモータースポーツでの操作性や視認性を重視したインパネ周り。
オーディオレスはRCグレードの特権！


最初にお祓いへ。
毎年、交通安全のお守りをいただいている大前神社へ行ってきました。


1.6Lで304PSを誇るG16E-GTSエンジン。
turboの文字はスターレットターボの時代から引き継がれました。


トヨタがセリカGT-FOUR以来、久々に開発したスポーツ４WDシステム「GR-FOUR」。
フルタイム4WDと6速MT、高出力のエンジンと夢のようなスペック。


RCグレード専用装備のハロゲンヘッドランプは、軽量化と破損時の修理費低減に貢献するのが目的だそうです。
ジーッと見つめる顔つきが可愛い。


最初に手を付けたのがナビとETCの取付け。
買って2日でバラしてます。


無事にサイバーナビを装着できました！
CD再生のできるGRヤリスは少数派でしょう、このためにRCグレードを選んだので大満足です。
詳しい作業内容は後ほど整備手帳にアップします。

4月初旬に注文して納車4か月待ちでした。
まだじっくり乗れていないので、これからが楽しみですね。

4月初旬に注文したGRヤリス。
まだ納車になりませんので、現在までの進行状況。


カタチから入るタイプなので、書籍やグッズ集めが捗ります。
今回は日産からトヨタへ乗り換えるという事で、入念な予習（？）が必要なのです。


ナビは当初の予定通り、サイバーナビにしました。
ETCは手持ちを移植して再セットアップ。
ドラレコは後方視界の悪さがちょっと気になるので、しばらく乗ってみて通常タイプにするか、ミラー一体型で行くか決めようと思ってます。
今回は標準の2スピーカーで一旦取付けして、デッドニングやスピーカー交換はもう少し先。
RCならではの自由な組み合わせを存分に活用します。


夏と言えばスタッドレス購入のシーズン。
RC純正の17インチに装着します。
VRX２で良いのにサイズが無く・・・結局VRX3買っちゃいました。


この薄さ！
それにしても高かったなぁ(；一_一)
ブリザック履いたフルタイム四駆のクルマでスキー場まで上手く走れなかったら運転向いていないので免許返納してきます。

冬までは純正ホイールで過ごしてスタッドレスに履き替え、次の夏タイヤは別のホイールを用意する計画です。


My TOYOTAという車両情報が見れるサービス。
ちゃんと画像がRCグレードになっていて偉い。

車庫証明や任意保険、購入したパーツなど書類が増えてきたので、

他の車両同様にパイプ式ファイルで纏めます。
仕事の書類っぽく、あえてダサく作ってますｗ


検討時点の見積書から購入後のメンテナンス記録も綴っておけるのでおススメです。
一番後ろに付いてる見積り、2月頃にどうせ買えないだろうと思って出してもらっているのでかなり適当な見積りだわ(´▽｀)


納車までのネタに、ノベルティ作り。
コストコの洗車タオルに適当に刺繍。


「今度の週末はGRヤリス体感フェア。ご試乗でロゴ入り洗車タオルプレゼント」
・・・という設定ｗ


そうこうしているうちに、6月後半に工場から出荷、登録が完了したようです。
ナンバーは分類番号300狙いで、あえて希望にしていません。
出てきたナンバーがXX－XXという”適当な数字の組合せ”になっていて一安心。
過去に希望ナンバーにしたのは、ブルーバードで初代U12と同じ番号を取った1回だけです。

幅180cmもあるのに乗車定員4人って変なクルマですねぇ。

土日しか開いていない三鷹のSTIギャラリーを初訪問してきました。
訪れたのは5月なので、現在と展示内容が変わっているかもしれません。


スバル東京事業所がすぐ隣。




1階部分は東京スバル三鷹店。
恵比寿のショールームもディーラーが併設されていましたね。


















日本未発売のS209












22Bなんて家が建ちそうだぞ(^^;)

4月初旬にGRヤリスの契約をしました。
スカイラインは手放すことにしたので、ミーティングやツーリングで思い出作り。


4月13日は歴代スカイラインミーティングへ。


僕が最初に参加したのは2018年でしたね。






生憎の天気でしたが、スカイラインで繋がっているオーナーさんとお会いできたので参加して良かった。


昼食はいつもの定食屋さんで。


ミーティングに行く前には、スカイラインを購入した東京の日産ディーラーへ少しだけご挨拶へ行ってきました。
担当さん、数カ月に一回は電話くれて「スカイラインの調子どうですか？」と気にかけてくれる人でしたね。


4月後半にフラっとお出かけ。
湯西川温泉の水の郷はよく日光方面に行くときに立ち寄った日帰り温泉。


温泉ついでに食堂寄ったのは初めてだったり。


湯西川から那須塩原へ、つくるまサーキットで全日本ダートラ選手権を見学。


5月に入り、栃木絶版MT友の会のツーリングへ。
参加台数2台と少々寂しいものでしたが、霧降方面へスカイラインでラストツーリング。


キスゲ平で珈琲。


大笹牧場でジンギスカン。


肌寒いのにソフトクリーム。
食べてばかりｗ


霧降の名の通り、深い霧に覆われた大笹。
リアフォグランプの正しい使い方。

ミーティング行って、一人旅して、ツーリングして。
やっておきたい事、しっかりしましたよ！

今年もエントリー開始しております！


10月18日、朝霧高原もちや様をお借りしてミーティングを開催いたします。

＜日時＞　
10月18日（土）

9:30 開場
10:00 受付開始
11:00 開会式
15:00 閉会式・じゃんけん大会
17:00 完全撤収

＜場所＞　
朝霧高原もちや　http://www.mochiya.co.jp/index.html

〒418-0108
静岡県富士宮市猪之頭1114-1
　　　　
＜参加費＞
1台1000円
（駐車代・参加記念品付き）
イベント当日、受付テントでお支払いください。
　
＜エントリー条件＞
１，日産　ブルーバード
（310・410・510・610・810・910・U11・U12・U13・U14各シリーズ）

２，日産　ブルーバードシルフィ
（G10・G11各シリーズ）

３，日産　シルフィ
（B17）

４，ブルーバードに乗っていた、ブルーバードに興味のある方
「その他」を選択し、車名を入力してください。

＜エントリーシート・名札＞
１、受付テントで参加費と引き換えにスペックシートをお渡しいたします。
受け取りましたらダッシュボードに掲示してください。

２、参加者は一般来場者と区別できるよう、お渡しする名札を着けてください。
会場をお借りしているもちや様からのお願いでありますので、必ずお守りください。
初対面のオーナーさん同士が分かりやすくなる利点もあります！
また、同乗者も同様に参加者名札が必要になります。

＜参加台数＞
最大60台で締め切ります
スペックシートや名札の準備がありますので、当日参加は受け付けできませんのでご了承ください。

＜昼食＞
ドライブインもちや内のレストラン・売店を是非ご利用ください！

＜じゃんけん大会＞
今年もじゃんけん大会を開催します。
カタログや販促品、クルマのパーツ、参加者の地元のお土産など、様々な景品が集まります！
参加される方からのご提供もお待ちしております。

【注意事項】
もちや様より正式にお借りしているスペースになります。
参加される皆さまのマナーがミーティングの成功を左右しますので、必ずお守りください。

・会場内での暴走行為、大音量等、周囲の迷惑になる行為は厳禁です。
・事故、盗難、金銭トラブル等の責任は負えません。
・会場内での物販は禁止です。



↓↓↓エントリーは下記のフォームから↓↓↓
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ーブルーバードミーティングへ ようこそー