オタナスのブログ一覧

「今私はコバルトの風 Feeling in America, in America
ああ きらめく季節の中で抱きしめるから It's America」
JALのキャンペーンソングだった時代は知りませんが、今でも名曲(´▽｀)
コバルトの風ってどういう意味なんだろう？ｗ


プリンス・スカイラインミュウジアムの後は岐阜→富山→新潟→石川と一般道を走行。
小松市で宿を取り、翌日は日本自動車博物館を訪問しました。


7年前に初訪問し、3年前は北陸スカイラインフェスティバルでお邪魔しています。

展示車両も変わっているので、じっくり見学させていただきました。

真っ白なベレット。
FR駆動なのですね、リアフェンダーのダクトからてっきりMRかとばっかり(;'∀')
ナンバー付きということは、まだ走行可能なのでしょうか。


ランサーエボリューションⅢ
1995年モデルだそうで、なぜ玄関に置かれていたのかは不明・・・。
第1世代のランエボも見なくなりましたね。


TVR　キミーラ
グランツーリスモでもお馴染みのグリフィスかと思いきや、キミーラでした。
ローバー製V8搭載だそうで、グリーンのボディーカラーがお似合いですね。


館内は相変わらずぎゅうぎゅう状態ｗ
3階建ての建物内に800台が収容されているようです。


クルマの密度は高めですが、しっかり3密対策されていましたよ。


リトラクタブルの並び。
各メーカー取り揃えているあたり、さすが日本自動車博物館と言えるコーナー。
低い低いと言われたFFのプレリュード、両隣りFRのRX-7とトレノと遜色ないボンネット高に注目です。


シティ・スターレット（だよね？）・エクサ
80年代の小型車！
フェンダーミラーとドアミラーが混在する時期ですね。
エクサコンバーチブルは100台限定の激レア車(゜゜)


ザガートステルビオ・ザガードガビア
これも名物、ザガート2台。
同じように見えますが、黒のステルビオの方が先に発売されておりフェンダーミラー、ガビアはドアミラーという違いがあるのですね。
F31レパードをベースにしているそうですが、ドアからルーフまで専用品！


セフィーロだと思っていたプロジェクターランプ、ここまでアップで見るとお分かりの通り、S13シルビア用ですね。


ランサーターボ
逆文字のTURBOステッカーが熱い！


910ブルーバード
SSSのハニカムグリルが目立ちますね。赤いイメージが強いですが、白いボディーカラーもシブい。
隣のソアラも同様ですが、フェンダーミラー奥のフェンダーマーカー・・・これって見えるのかな？ｗ


U11マキシマ
ゴールドツートン、ピラーレスハードトップ、バンパーモール・ヘッドランプ縁・バイザー・ドアミラーまでメッキとバブリーな要素満点。
セドグロ、ローレルがラインナップされているので、あえての「FF高級車」はマイナーだったのか、平成初期でもあまり見かけた記憶がありません。
次世代では一気にアメリカチックになりますが、それはそれで好き。


360cc世代の軽自動車。
ここまで来るとクラシックすぎて僕は知識がありません・・・。


6年前に亡くなった徳大寺有恒氏の書斎を再現した「徳大寺有恒の部屋」。
フロアガイドにもそう書いてあり「徹子の部屋かよｗ」とひとりツッコミを入れたくなりますね。


「いすゞの広場」
異様に充実しているいすゞのコーナーｗ
しかもビッグホーンやウィザードといったRV系ではなく、乗用車が展示されているのが高ポイント。


2代目ジェミニ
セダンのディーゼルターボ、NAVi5、サンルーフ！
車体を一周するストライプ、フルドア、フェンダーのステッカーなどスタイリッシュなデザインですね。

その２へ続きます。