オタナスのブログ一覧

JR Ski Ski♪
クルマだけどガーラ湯沢に行きたいｗ

冬支度ということで、履き替え前にスタッドレスタイヤのホイール洗いとタイヤの残溝チェックです。

手前からエルグランド・ジューク・スカイライン・シルフィ・ティーダ。
20本(;´Д｀)
スカイラインがクジ引きで貰ったトーヨーガリット、他4台は全て信頼のBSブリザックです。


7年目のシルフィ、最初の年に買ったVRXもおしまい。
冬季だけの使用を考慮すると実質３万キロくらいか？
トーヨーと比べると減りが早い気がしますが、圧倒的な安心感。
「BSで滑ったら仕方ない」という、妙な信仰心があるのですｗ


ということで、スタッドレス新調！
ニューモデルとなるVRX2が出ておりますが、まだまだ高い。
1つ前のモデルはBSでも安く手に入るので、引き続きVRX。

販売店を限定した「アイスパートナー」とか、オートバックスブランドで発砲ゴム採用を謳う見るからにBS製の「アイスエスポルテ」なんかも気になるけれど、通期やスキー場にも向かうシルフィで冒険するのは止めました(;・∀・)


スタッドレスは最新モデルというより製造時期が重要なので、2020年製造品を選びました。
ネットで買ったら15インチで1本10900円！


バリ溝が気持ち良い(*'▽')
既に近所のスタンドで組み換えしてもらったので、もう少ししたらシルフィに履き替えます。


スカイラインは一足先にスタッドレスに。
夏タイヤの16インチから15インチにして、幅も細くなったおかげで出足が軽い！
ただFRでフロントの重いスカイライン故に、雪道は本当に弱いからあまり期待していません。
せいぜい出先で不意に雪降られても無事に帰ってくる程度のモノ、と思ってます。だってガリット滑るし

一方、ブルーバードは融雪剤を恐れて雪道行かないからスタッドレス要らないと思っていたのだけれど、175/70R14サイズのスタッドレスって調べたら安いのねーｗ
雪道行かないまでも、ホイール2セット余らせてるし、冬の気分転換にスタッドレス導入するか検討中・・・。