排気デバイスアクチュエーター交換

ケンさん
作業お疲れ様です。

あと２万キロは大丈夫そうですね。
私も乗り換えた理由はすくなからずこれの
影響もあります。

しかしこれって本当にプロ作業の域ですね～
自分で作業できるケンさんを尊敬します。

私ならショップに丸投げとなるところです。(笑)
でもこの機構、地味に低速トルクも稼げるので
キャンセラーでなくすのは勿体ないですよね。

････でも完全にリコール扱いとは思いますが　( ﾟДﾟ)

毎度です～

ほんまにこの頻度で壊れるのはちょっと辛いですよね、その煩わしさから一時キャンセラー入れたんですが、仰るように低速トルクの落ち込みが気になり、やはり排気デバイスは必要だなと
リコールは助かりますが、それよりも壊れない対策品を出してもらいたいですね

私も気になっていた項目なので、参考になります。
しかし、部品代だけで、2万は痛いですね。

今回は中古と自前整備で6千円ほどですけど、お店に出すと工賃入れて5万円程になりますからねぇ

お久しぶりです💁

アクチュエータ交換大変ご苦労様でした。

鮮明な実作業写真、初めて拝見させていただきました。

私のGTも似た部品（同じかも）なので、とても他人事とは思えません。

今15000kmなので秒読みカウントダウンみたいなもんです。

これからも　たまにお邪魔させていただきます。

ご無沙汰しております。

GTもバルブの位置はサイレンサー手前に変わってはいますが、同形式のアクチュエータを使用しているので使用頻度によっては壊れるかもしれませんね・・・

取り付け場所も同じですし交換するとなれば手間は変わらないかもです。

ただワイヤーの長さとかは違うと思うので、GTのサービスマニュアルが無いと基準値が分からないですね。