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こんばんは！

昨日に引き続き、軽くイグナイトレブの話を。

昨日、夜ドラに行って来たんですが、アクセルはいつも踏んでる量まで踏まなくて良くなりました。若干ですが。

それでも、装着した時に比べて格段にトルク感を感じることが出来ました♪

クリープも力強くて、けっこう前にグイグイ進んじゃいますｗ

たとえ吸排気で若干トルク感が落ちていたとしても、それをカバーどころか上回るトルク感を味わう事が出来ます。

いやぁ～本当、付けてよかった♪
次はVSDだな。。。


ということで、いよいよ本題に入る訳なんですが、

実は。。。前回札幌遠征してきた時に、札幌の北広島にあるARUYO（通称：伊丹車両）に行き、解体車の中からこちらのパーツをもぎ取って来ました♪

三菱純正キーシリンダーイルミ～！！！525円也ｗ　（ランサーセディアか何かの）

で、あてがわしてみた。


でも、これは本来はネジ止めなんですよね～

ほら、ここに微妙な窪みがあるでしょ？

そこに本来ならネジが来ます。（まぁオプションなんですけどね）

で、どうやって留めておくか。って問題が1つ。

両面なのか。。。何か他の方法なのか。　アドバイス頂けたら助かります！

そしてもう1つ。

キーシリンダーイルミ本体にはカプラーが付いていて、カプラーONで行けるのかなぁ？なんて若干考えていましたが、どこに接続すればいいのか分からず。

最悪どっかから電源引っ張ってきますが。

純正で取り付けすると、どこから配線引っ張らさるんでしょうね～

後は、コラムカバーのシリンダーの円を広げて何とか収まるようにするだけ！！


みなさんのアドバイスお待ちしておりますm(__)m　（他力本願ｗ）