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はい！遂に、待望の前期化第2弾、ヤッちゃいました～

オクにて、ハイマウントだけのものをGET！
本日朝届いたので、取り付けとなりました。

ってことで、これがその前期用ハイマウントです。

と言っても、皆さん殆ど前期型にお乗りなんですもんね～
因みに後期のハイマウントはこんな感じです。

さあ取り付け開始です！

まず、純正のリアスポイラー取り外し！
大分印象変わりますね～　詳細は整備手帳をうｐ予定なのでそちらで～と言っても、ここで80%はうｐしちゃいますが(爆)

てことで、リアスポ外し後の分解です。
因みに、リアスポ自体はこんな感じです。

Let’s分解♪

はい！もう後には戻れませ～ん(爆)
この時点でちょっと悪戦苦闘してました。
元のようにハイマウントの配線を戻そうとしたんですが、防水用のゴムキャップが引っかかって途中から進みません。。。

ここで、寒くなって来たので外のプレハブハウスに移動して針金を駆使して配線を何とか通しました！　ここまで来れば大体は安心できます。

後はカプラーを何とかハメて、リアスポを固定して完了です！

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!


こっからは比較画像です

前期テール、後期ハイマウント



前期テール、前期ハイマウント



前期テール、後期ハイマウント ブレーキ



前期テール、前期ハイマウント ブレーキ

こんな感じです！
いや～一時はどうなることやらと思っていましたが、なんとか無事前期化が出来て良かったです！

まぁ、運転中には全くもって見えないので、完全な自己満足パーツですが(爆)

ってことで、今日は以上です♪　あっ、ECUリセットしてないや。。。ちょっくらお勉強してから実行するとしますか～

なんて言いながら、過トルクでタイヤ交換しましたAKiOです。こんばんは。

今日は仕事終わりにタイヤ交換。ちゃちゃっとやっちゃいました～
一応、ブーツ類の破けなどの確認と、ローターの様子を確認しておきました。


毎回過トルク（レンチに乗って）で締めているので、ボルトの方が心配になりましたが、見た目は大丈夫そうでした。

インチダウンして、フェンダーとの隙間が半端無かったので写真撮って見ました(笑)




因みに、Fが指4.5本ぐらいで、Rが4本ぐらいでした。

とりあえずFだけ交換。この時点で結構変な写真になってますね(笑)

で、全交換。

大分隙間が出来ました汗；


Fです。確か、指6本ぐらい？以上？は有ったような(笑)


Rの方は調べるの忘れてました。。。

最後に、4輪とも増し締めしなおして終了です。明日、試運転してから更に増し締めします。

本当は、ホイールナットの所にキャップがあるんですが、それをつけちゃうとかっこ悪い気がするのと、キャップを無くしたくないので今シーズンもこの仕様で行きます。

こんばんは～
最近はめっきり寒くなっていますが、皆さん風邪など引いていませんか？？

今日は、午前中はビニールハウスの骨材の組み立てをしてました。お昼近くになると、雨が降って来たので、作業を中断し、急遽旭川に行って来ました！

久しぶりの旭川です～
ワクワクしながら、とりあえず母の目的の毛糸を探して手芸店へ。すぐ終わったので次はユニクロへ。1時間ぐらい？服などを見てからご飯を食べに行こうと近くのお店を探していると、チェーン店のとんかつ屋さんが有ったのでそちらに入り、自分はカツカレーを食べて来ました(笑)

その後、帰ってもいいんだけどな～とか言ってたので、自分が前から行きたかった「ハードオフ」「オフハウス」「ガレージオフ」「ホビーオフ」　（ブックオフ系列）が一つになったエコタウンと言うお店に行き物色。

ハードオフは、一度札幌の方で行ったことはあったんですが、ガレージオフは初めてでした！

入った瞬間テンション急上昇(笑)
楽しすぎです！　なんでも安く手に入って、凄く便利だと思います。

ガレージオフのコーナーを物色していると、何とカー用品だけでなく、車のカタログまで沢山品揃えしていたので、迷わず三菱欄を(笑)

有りました！自分の欲しかったカタログが！

そのついでに日産の欄を物色。日産の方でも、安いから良いか～と買ったカタログがあります。


ekスポーツの04年2月のカタログと、E50の多分後期のカタログです！

ちなみにどちらも105円です(笑)
エルのカタログ、後期とも知らず買って来ましたが、まぁ良いでしょう(爆)

いろんなカタログがあって、めっちゃビックリしました！

面白いですよね～こういう場所があると。

その他にも色々と見てきたんですが、全くもって時間が足りません(爆)

今度、一人で行ってきたいと思います(笑)


その後は、ケーキ屋さんでシュークリームを買って帰路につきました。結構有意義な買い物で良かったです。

こんばんは～

今日は、お昼からオイル交換に再チャレンジしてみたんですが、どうも舐める。。。
サイズは17って事が発覚してソケットレンチでやってみたんですが、ダメでした(^_^;)

って事で昼飯食べ終わったら即効で整備工場ヘGO！

お昼寝中のいつもの整備士さんを起こしてしまいながらも、ドレンボルトを緩めてもらって。。。　あら？普通にすんなり外れてビックリ。Σ(´∀｀；)
メガネレンチでやったからナメにくかったんでしょうか？？

ちょっと悔しい思いをしながらオイル交換。
因みに、オイルはカストロールのGTX　10w30です。

その後、ソケットレンチやらプラグレンチやら色々と借りてエアクリ外し♪
そしてプラグとご対面！　プラグを外す時、方向を間違ったみたいでパニクりました。




純正はデンソーの6番でした。　因みに、左から1番・2番・3番です　さっぱり分からないので、誰か解読してくださいｗｗ

ってことは、今回買ったNGK　プレミアムRXも純正と同じ番号だったのね。。。


プラグ交換終了♪

交換し終わって手の甲を見ると、


はい♪　負傷してました(爆)　分かる人にしか分からないネタｗｗｗ

それにしても、プラグってかったいですね～
これも舐めるかと思いましたｗｗ

ってことで、オイルとプラグ交換終了しました！

インプレは、どちらの特性かはハッキリしませんが、
出足が良くなってエンジンが軽く回る気がする♪

今までの出足は何だったんだ？と疑いたくなるような変化です。　今までのが酷かったので。。。

で、オイルを少し固くしたせいか、ぬる～っとした加速になりましたｗ
個人的には、好きな粘度かも知れません。　しばらく10W使ってみることにします。

これで、しばらく安心して乗ってられます。

あっ、ECUリセットしてないので、それはまた今度のネタにしますｗｗｗ

以上です～