■ナビゲーション

月を狩るワークス

berumiya 990Sの"英国風990Sをつくる" [マツダロードスター]

<< 純正『マニュアル』エアコン化 ...

| 記事一覧 |

純正オートエアコン化改造【 ... >>

整備手帳

作業日：2023年3月17日

フルオートvsマニュアルエアコン人馬一体調査レポ

Item: フルオートvsマニュアルエアコン 人馬一体調査レポ
Author: berumiya 990S

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

オートエアコン化改造して両方試してみた！

NDロドのエアコンはグレード別に
『フルオートエアコン』
『マニュアルエアコン』
があります。

どっちが良いって？
オートエアコンに決まってるでしょ？

いえいえマニュアルも良いところあるんですヨ。

『人馬一体・スカイアクティブ』なのはどっちだ！？

AT vs MT みたいな論争の火種を呼ぶ（笑）ミニ調査レポです。

[大きい写真で見る]

結論から先に言うと…

露天風呂スタイルのオープン走行で

マニュアルエアコンのほうが『蛇口』がビシッとキマってオススメです！！

オチ言うてもうた（笑）

以下↓いつもの理屈ごねごねです。

[大きい写真で見る]

それでは基礎知識をどうぞ！
https://www.mx5manual.com/page.html?p=service&s=SC3360&docid=SH13233

エアコン装置には色々な切り替え部がありますね。

・エアミックスダンパ（吹き出し温度）
・ブロアファン（吹き出し風量）
・モードドア（吹き出し位置）

オートエアコンは以上３つの制御を自動化しています。
ここが大事なポイントです！

[大きい写真で見る]

まずはマニュアルエアコンから。
取扱説明書
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/ernu/contents/04011300.html

・エアミックスダンパ
　手動操作でダンパ位置が固定されます
（取説に書いてませんがそうです）

・ブロアファン
　手動操作で風量が固定されます

・モードドア
　手動操作で吹き出し位置が固定されます
　さらに中間位置にも固定できます！

[大きい写真で見る]

対するオートエアコンはというと
取扱説明書
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/ernu/contents/04010900.html

オートで満足してる分には問題ないんですが、
マニュアル固定で使うときの自由度がガタ落ちなんです。

・エアミックスダンパ
　マニュアル固定がありません。
　吹き出し温度が設定になるようにダンパ位置が常に自動制御されます。
　その調整範囲はたった18℃～32℃！
　室内温か吹き出し温どっち見てるかわかりませんけど。

・ブロアファン
　手動操作で風量が固定されます（マニュアルと同じ）

・モードドア
　手動操作で吹き出し位置が固定されます
　調節ダイヤルが粗く、吹き出し口の中間位置固定がありません！

けっこう違いがあるでしょ。

[大きい写真で見る]

これ、露天風呂スタイルのオープン走行時に結構違うんですよ。

【フルオートエアコン】
内気温センサが外気に吹かれてオート制御ガバガバになります。
オート諦めてマニュアル操作で使おうとすると、吹き出し温度が勝手に変わり思った温度で止まりません。
吹き出し口の選択が粗く、配分の加減もいまいち。

【マニュアルエアコン】
・吹き出し温度がダイヤルにリニアに追従します
・吹き出し口も足元多め・手元少なめ等の中間調節固定が自在

どうです、マニュアルエアコンのほうが良くないですか！？

冷却水90℃から来てる『アツアツ源泉かけ流し』の蛇口を直接ひねれたらそれでヨシ！

上限32℃の『制御された吹き出し温度』ちゃうねん！！

[大きい写真で見る]

そういうわけで…

私は断然マニュアルエアコンが『人馬一体・スカイアクティブ』感で激推しです！

源泉の蛇口を手で回してビシッとキマるほうが断然好きですわ。

マニュアルで困ってない人はマニュアルエアコンがいいよ！
興味本位だけでフルオート化改造する程のモンじゃありません。

フルオート持ってて、不満でつい手動操作しちゃう人は…
『マニュアルエアコン化改造』どうでしょう！？断然良くなりますよ！

純正『マニュアル』エアコン化改造　理外の人馬一体編！
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7266812/note.aspx

[大きい写真で見る]

【結論】

オープン走行ならマニュアルエアコンがおすすめ！

オートエアコンはオートモードが気に入るか次第…

[大きい写真で見る]

【余談】

考えてみりゃオートエアコンも大変ですわな。
乗る人の好みは千差万別。そいで手元も足元も、運転席も助手席もちょうど良く自動制御しろなんて言われて。

内気温１箇所ぽっきりを手がかりになんとか制御しようと悪戦苦闘してるようです。
オープン走行で内気温がガバガバに吹かれてしまって、上手くいくほうが無理っちゅうもんですわ。

詳しく知りたい人は専門書どうぞ。
『カーエアコン熱マネジメント・エコ技術』（2009年出版）
https://amzn.asia/d/4uwt13Y

私もこの本持ってますけどオートエアコンの理論なんて大したこと書いてません。
基本項は温度差に適当にゲイン掛けてるやつです。あとは逃げてく熱量の推定を補正したり、日照センサに適当に係数掛けたりして吹き出し温度決めるくらいしか出来ないんですよ。

なんならオープン走行時は自然換気ロスQLTHが無限大ですからね、オート制御は理屈の最初っから破綻してるんです。

そう考えると、NDロドは細かい調節段が与えられたマニュアルエアコンが『本命仕様』なんじゃないか？
とすら思えますね。

パーツの取り付け相談をする

<< 純正『マニュアル』エアコン化 ...

| 記事一覧 |

純正オートエアコン化改造【 ... >>

この記事へのコメント

コメントする

幌開 (horoake) 2023年3月17日 18:21 全く同感です(*^^)v　基本、幌開でしか乗らないので、SSPに乗ってた頃もマニュアルで操作してました。　 990Sに乗り替えて、モードのポジションが増えて喜んでます。　なので、berumiyaさんのオートエアコン化記事も読み物として楽しませてもらいました(^_-)　今後も、楽しい読み物をお願いします。	コメントへの返答 2023年3月17日 20:25 先生いつもコメありです！おぉ先生も両方経験者でしたね！結局オープンカーはそうなりますよね～。最後はマニュアルが良かったという謎オチがつきましたが、全力で苦労したので楽しんで頂けて幸甚です！
MLITMAN 2023年3月18日 21:05 おっしゃる通りだと思います。オートが効果的なクルマじゃないと思います。	コメントへの返答 2023年3月19日 1:10 ＼ｷｬｰｴﾑﾘｯﾄﾏﾝｻｰﾝ!!／お目にかかれて光栄、コメめっちゃ感激です！ハイ、付けてみてガッカリでした…。別にフルオートを上級装備で売るのは構わないんですけど、手動調節の自由度削ったのがオープンカーでは裏目かと。
ぶるもん 2024年1月15日 8:58 とても参考になる記事ですね！！！細かい仕様がわかってとても勉強になりました、私はオート機能が大嫌いで全てマニュアルで操作したい人なんですが、最近の車はオート化されてて嫌になります、ロードスターではオートワイパーが嫌で外したい機能の１つです、オートライトも頭悪くて勘弁して欲しい機能ですが…義務化になってどうにもならないのがもどかしいですね、オート化するといらんストレスを抱えてロクな事が無いと思います、そこまでして少しの労力も使いたく無いと思う人の馬鹿さ加減を具現化した機能だと思ってます（笑）	コメントへの返答 2024年1月15日 11:06 こんにちは、コメありです！ 990Sﾅｶｰﾏですね。オートワイパー等、色々設定で解除できますよ！ディーラーに何かのついでに頼むといいです～。 https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7579680/note.aspx オートライト、割と好み分かれるな～と感じてます。オフ会で強制化前の車両覗くとAUTO位置に入れっぱなしの人結構いるんですよね。私は嫌いなので強制オートライト解除可能にしてます。詳細はヒミツ。

プロフィール

「[整備] #ロードスター 150km/h ハーフスケールメーター化（前代未聞） https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7827428/note.aspx」

何シテル？ 06/09 21:14

berumiya 990S [ 兵庫県 ]

大学院の機械科卒、近畿某所の建設機械メーカーにて油圧ショベルの開発設計をしています。免許は大型一種、けん引一種、中型二種「中二で運転できる中型車はなく、...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

定数変更：ハイフラ対応BCM改造カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/29 19:02:25
[マツダロードスター]北米マツダ純正 MX-5 エンブレムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/11 00:49:02
[マツダロードスター]マツダ(純正) シートヒーターカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/17 02:08:27

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	英国風990Sをつくる (マツダロードスター) 『英国風990Sをつくる』整備手帳公開中！私の記事は勝手リンクOK。 "マネして出来 ...
	スズキアルトワークス H8年式アルトワークス RS/Z FF 5MT HA21S-181452 いわゆる１型後 ...
	フォルクスワーゲンポロ初の新車です。モデルイヤー2012 車台番号 WVWZZZ6RZCUxxxxxx ノー ...
	スズキアルトワークス H8年式アルトワークス RS/Z FF 5MT HA21S-181840 いわゆる１型後 ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

幌開 (horoake) 2023年3月17日 18:21 全く同感です(*^^)v　基本、幌開でしか乗らないので、SSPに乗ってた頃もマニュアルで操作してました。　 990Sに乗り替えて、モードのポジションが増えて喜んでます。　なので、berumiyaさんのオートエアコン化記事も読み物として楽しませてもらいました(^_-)　今後も、楽しい読み物をお願いします。	コメントへの返答 2023年3月17日 20:25 先生いつもコメありです！おぉ先生も両方経験者でしたね！結局オープンカーはそうなりますよね～。最後はマニュアルが良かったという謎オチがつきましたが、全力で苦労したので楽しんで頂けて幸甚です！
MLITMAN 2023年3月18日 21:05 おっしゃる通りだと思います。オートが効果的なクルマじゃないと思います。	コメントへの返答 2023年3月19日 1:10 ＼ｷｬｰｴﾑﾘｯﾄﾏﾝｻｰﾝ!!／お目にかかれて光栄、コメめっちゃ感激です！ハイ、付けてみてガッカリでした…。別にフルオートを上級装備で売るのは構わないんですけど、手動調節の自由度削ったのがオープンカーでは裏目かと。
ぶるもん 2024年1月15日 8:58 とても参考になる記事ですね！！！細かい仕様がわかってとても勉強になりました、私はオート機能が大嫌いで全てマニュアルで操作したい人なんですが、最近の車はオート化されてて嫌になります、ロードスターではオートワイパーが嫌で外したい機能の１つです、オートライトも頭悪くて勘弁して欲しい機能ですが…義務化になってどうにもならないのがもどかしいですね、オート化するといらんストレスを抱えてロクな事が無いと思います、そこまでして少しの労力も使いたく無いと思う人の馬鹿さ加減を具現化した機能だと思ってます（笑）	コメントへの返答 2024年1月15日 11:06 こんにちは、コメありです！ 990Sﾅｶｰﾏですね。オートワイパー等、色々設定で解除できますよ！ディーラーに何かのついでに頼むといいです～。 https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7579680/note.aspx オートライト、割と好み分かれるな～と感じてます。オフ会で強制化前の車両覗くとAUTO位置に入れっぱなしの人結構いるんですよね。私は嫌いなので強制オートライト解除可能にしてます。詳細はヒミツ。

berumiya 990Sの"英国風990Sをつくる" [マツダロードスター]

フルオートvsマニュアルエアコン人馬一体調査レポ

関連パーツレビュー

タグ

関連コンテンツ( フルオートエアコンの関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

関連リンク