純正水温センサーの精度について

こんばんは♪

カプチーノはけっこう正確なんですね！
以前FDをオーバーヒートさせた時純正水温計が動き始めた時TRUSTメーター読み水温は115度でした。

本当純正って何のために(^_^;)

確か32GTRか何かで正確な純正で水温計を付けたら苦情が多発した絡みでしょうか。

センサー部はかなり精度ありましたね(^^♪

今どきはECUへの信号が重要で水温計自体ないような車（ヴィッツとか！）もありますからね～

・・・にしてもメーターで115度示していたのになぜ対処しなかったの？？

↑水食というロータリーの寿命の症状でして、燃焼室と冷却経路が繋がってしまい、、

一瞬で、兆候は有ったのですが、判断が甘かったです(ノ△Ｔ)

一瞬でイッてしまうとは・・・

そりゃ無理ですね(^_^;)

予兆って難しいですよね～

無理をさせないのが一番だけど・・・

どのクルマでもセンサは正確ですよ。
なんせ、世界のデンソー製のセンサですから。（あるいはボッシュ）
社外メーターの怪しいセンサよりもよほど正確だと思いますよ（笑

ただ、国産車に純正でついてる水温計はスポーツ用途ではまったく使い物になりません。
動き出す温度が110度程度に設定されてますから、動き出す＝オーバーヒート直前です。

欧州車とかだと純正の水温計にも数値が打ってあって、正確な動きをするようになってます。
国民性の違いですね。クルマのことを知ってて付き合うか、まったく知らずにディーラー任せにするのか、という・・・
変な動きになった経緯はエボ「罪」太郎さんが言ってるような感じで、変なクレームをつける無知なユーザーが多かったからですが、車種は３２ＧＴＲじゃなくてもっともっと昔のやつです。（３２ＧＴＲで追加されたのは油温計、水温は他の車と同じ動き）

カプチーノのスピードメーター、タコメーターもかなり低めに出ますからそういうものですね。

ケッコウ正確な数値なので吸気温センサーもロギングしようかと(^^♪

純正水温計・・・
動きすぎると一般人がびっくりしちゃうので、
ヤバイ状況になってはじめて動くようになってる・・・
と聞いたことがあります・・・ディーラーの兄ちゃんから・・・

まぁスポーツ走行するのに追加メーター付けない人もなかなかいないと思いますが、
ただ走行中に見えにくいとこにつけてる人も少なくない・・・
本来純正メーターより見やすくないと意味薄いと思うのだけど・・・

オイラも昔、純正メーターのそういう話を何かで読んだか聞いたと思います(^_^)

オイラの師匠に聞いた話ではレースする人は負けん気が強いのでメーターを見ても踏み切っちゃうからメーターではなくコーションランプで数値を出さない方がいいかも？って(^_^;)

オイラはワーニング機能で不快なブザー音で知らせるようにしてますが油圧だけはワーニングしようがないのです・・・

へぇ～、純正でもセンサーだけは優秀なんですねぇ

３２ＧＴＲは乗ってましたが鈍感メーターでしたねー（笑）

純正センサーは正確でしたよ(^^♪

裏を返せばセンサーからの信号が入っているECUも正直に動くので注意しないといけないですよね～

カプチーノはそれでもセンサー少ないのでメンテは楽ですよね(^O^)／