Niwasakiのブログ一覧

キャブ のフロートを修理してから最初のドライブ。 油面をキッチリ調整した甲斐あって、調子は上々。 アクセルにエンジンがしっかりついて来て、コーナーの立ち上がりが気持ちいい～！ その後MgSに戻ったんですが、鳥Pの開門までまだ時間があったので、橋の手前の駐車場で久しぶりの圧縮チェック。 圧縮が ...
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なぜか今まで持っていなかったヒートガン。 まずはプラ容器のステッカーを剥がしてみたけど、安くても十分使えそう。（Amazonで1,860円 ）
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明日は久しぶりに緑のバイクで遊ぶので、銀の奥から引っ張り出しました。 銀と緑の初めてのツーショット。 銀の重さに慣れると緑はまるで自転車みたい（笑）
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フロートに入り込んだガソリンですが、温めるだけでは穴が小さすぎてなかかな抜けませんでした。 いつになったら全部抜けるかわからないので、フロートに初めから開いている穴の位置に見当を付けてキリで少しずつハンダに穴を開けました。 ガソリンを抜いてハンダを除去。（きれいに吸い取れなかったのでやすりで削り取 ...
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ガソリンが中に入ってしまったフロート。 治して予備として取っておきたいのですがガソリンが出て来ないので、どこに穴が開いているのかわかりませんでした。 そこで、フロートの内圧を上げれば出て来るのでは？とドライヤーで温めてみました。 出て来ました～。 フロートを製作するときにできる穴でしょうか ...
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キャブレター不調の原因を特定するために、まずは油面の高さをノギスでチェック。 燃焼していなかった3･4番シリンダーのキャブレターの油面は、正常な1・2番側のキャブレターに比べて約８ｍｍも高くなっていました。 予想通りの結果です。 フロートを取り出しました。 手で持っただけで重くなってい ...
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今朝は昨年の夏以来の早朝ショートツーリングに出掛けたんですが、コーナーで強めのGがかかると直後にエンジンがぐずつくという症状が発生。 以前にも似たようなことがあり、その時は右コーナーでしか発生しなかったのに今回は左右どちらでも症状が出ます。 前回はチョークバルブの固着が原因だったんですが今度は違う ...
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今日はエランの走り初め。 いつものところではお汁粉が振る舞われていました。 ここの売り上げにはそれなりに貢献しているつもりなので、遠慮なくいただきました。 朝食抜きで出掛けたうえに今朝は寒かったので、温かさと甘さが体に染み渡るようでした。ごちそうさまでした。 食べ終わっていつものように売店で野 ...
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少し前のことですが引っ越ししました。 ビジネスホテルから近くのマンスリーマンションに。 年末年始も宿泊費を気にせずに京都に居られます。 今の部屋からは東山が良く見えます。 ズームインすると清水寺。 手前のマンションで五重塔三重塔が隠れてしまうのが残念・・・ 少し左に目をやると 良くわか ...
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お盆からの休みが終了になりました。 そして冬休みが消滅の予感・・・。
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