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エランとバイクはオイル交換2回に1回の割合でオイルフィルターを交換していたのですが、気が付くと使用済みのオイルフィルターが溜まっていました。
オイルフィルターの中には汚れた油がしみ込んだ濾紙が入っているため、このままではリサイクルできません。
スクラップ屋さんに持って行っても断られそうなので、処分に困りますよね。

そこで、まずはこのワイヤーカッター（300mm）で

フィルターのこの部分を挟んで穴を開け、ここが一番下になるようにしてしばらく放置して中のオイルを抜きます。

ねじ込み穴からでは抜けなかったオイルが、タラ～っと出てきます。
ポンチで叩いて穴を開けても良さそうですが、そうするとると穴の部分が凹む（内側に向かって盛り上がる）のでオイルがきれいに抜けてくれません。

オイルが出て来なくなったら、パイプカッターの出番。

直径120mmのパイプまで対応できる巨大なパイプカッターです。
サンダーを使うより安全・簡単に切断できます。

分解されたフィルター。（エランに使用しているTOYOTA純正品）

筒を切っただけでほぼこの状態。（右上の渦巻きみたいな部品は濾紙に接着されていますが、簡単に剥がせます。）

金属部品はオイルをきれいに拭き取り、かさばらないようにハンマーで潰して鉄屑用のごみ箱へ。ある程度溜まってからリサイクル業者へ持ち込みます。
濾紙とゴム部品はパーツクリーナーでオイルを洗い流してから一般ゴミへ。

オイル交換ごとショップに頼んでしまえばこんな面倒はいらないんですけど、オイルの銘柄が限られるんですよね。
オイルにこだわるのも楽しみのうちなので、仕方がありません。
（デリカはｊ●ｓで済ませてますけどｗ）

なぜか今まで持っていなかったヒートガン。



まずはプラ容器のステッカーを剥がしてみたけど、安くても十分使えそう。（Amazonで1,860円 ）

エランのハブベアリングを交換した時に購入したベアリングセパレーター。
（プレスの台座としてしか役立たなかったけど。）


普段は使うこともなく物置の肥やしになっていましたが、久しぶりに出番がやってきました。




実は最近ずーっと肘が痛くて困っているんです。
肘から先をマッサージをしたら少し楽になったんですが、もう片方の手でマッサージ機を支えていると、その間は何もできないのでこんなふうにしてみました。
重さといい形といい、安定感バツグンです！


明日は第二ですね。
肘の調子が悪くなければ出動予定です。
どっちで行くかはその時の気分次第で。

プラグホールが奥まった位置にあって指がネジに届かないので、ホースの切れ端を装着。

プラグホールに取り付けるときはチューブを掴んでくるくる回せば締め込むことができるんですが、緩めるときはチューブとネジ部分が空回りしてしまい、外すのに苦労します。

プライヤーは届かないし、ラジオペンチでもしっかり掴むのが難しいんです。
友達が以前乗っていたTE27の2T-Gに使った時は、ラジオペンチさえ入らずに大変でした。

収容する場所が無くて今まで躊躇していたんだけど、ついに買ってしまいました。





場所の問題が解決しないまま、酔った勢いでポチッた39リットルは思った以上にデカかった・・・

さあ、どうしよう。