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偵察に行ってきました。
といってもエランではなく、ステップワゴンで。

向かう途中の新小倉橋から見た宮ヶ瀬方面の山です。

ここではよくネズミ捕りをやっているので気をつけましょう。
今日はいませんでしたが、橋の手前のトンネルを抜けたところが計測地点です。


いつもの折り返し場

これだとエランでは乗り入れたくないですね。

この先、鳥居原Ｐまでの北岸道路は路肩に除雪された雪がたまっているものの、路面は99.999％？のドライ状態。
路肩の雪が溶け出して、濡れているところがほんの少しある程度で、まったく問題なし。

鳥居原Ｐではクルマの中で読書中のシーズＲさんを発見。
シーズＲさんから、向こうにみえる山に馬がいるということを聞いて探してみると、すぐに見つかりました。



ブランシング・ホースですね！

後から写真をチェックして気づいたのですが、この馬、新小倉橋から撮った最初の写真にも写っていました。（クリックで大きくなります）


昼頃帰宅したのですが、天気もいいし路面もＯＫとなっては家でじっとしていられなくなり、昼食後すぐに再出動。
今度はもちろんエランです。

鳥居原Ｐで、メインジェットをＮＹＭで買ってきた＃120に交換。
エランのスタンダードの＃115からひとつだけ上げてみました。
試走してみると、4000rpmぐらいからの加速が全然違います！
パーシャルからアクセルをグワッと踏み込んだ瞬間にどんっと前に押し出されるような感じになりました。
その後の加速でも、豪快になった音とともにタコメーターの針はすぐにレッドゾーンまで届いてしまいます。
とくに2速で引っ張った時の回転の上昇がとてもスムーズになりました！
も～気持ち良くってたまりません！

メインジェットの交換は大正解でした。
今までも調子が良かったのですが、少し薄かったんですね。
気温の影響もあるのだと思いますが。
キャブはこれだから面白いですよね！