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フロントのスプリングを交換しました。

 
左が今までついていたスプリングで自由長は約10インチ。（レートは不明）
車高調で目一杯高くしてもシャコタンになっていました。
右が今回装着したスプリングで12インチ。レートは130lb

交換前と交換後の比較です。




細いタイヤと相まって、いい雰囲気です。
60年代のクルマにはこれぐらいが似合います。

横から


sawaさんのエスプリより低かった･･･



ホイールとホイールアーチの間隔を比べると違いがよくわかります。
（リアは車高調に余裕があったので、スプリングは交換せずにフロントに合わせて上げました。）

交換して乗り心地がかなり良くなりました。
コーナーでのフロントの接地感が増して、しなやかにロールしながら気持ち良く曲がっていく感じです。
今まで下回りをガリッとやっていた不整路もこれで大丈夫でしょう。

通販で買ったスプリグコンプレッサーがエランの小径スプリングに合わなかったり （ツメ部分を切削加工して対処）、スプリングの締め込みや車高調整を何度もやり直したりと、いろいろ苦労はありましたがやった甲斐がありました。