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先週届いたエアコンプレッサー。
とりあえず使ってみたかったので、ステップワゴンのスタッドレスタイヤ→サマータイヤへの交換のジャッキアップに使って見ました。


車載のパンタジャッキにアダプター(エマーソン EM-234)を付けてインパクトレンチをセット。



フロアジャッキを使えば左右の二輪を一発で上げられるので、コンプレッサー＋インパクトレンチ＋パンタジャッキで一輪ずつ上げるより絶対早いんだけど、ステップワゴンの駐車場は砂利敷なので、その場ではフロアジャッキが使えないんです。
家の脇の幅の狭い道路で、たまに通る他のクルマの邪魔になりながら作業するのがイヤだったので、駐車場で使えるパンタジャッキにインパクトレンチの組み合わせは役に立つはずだったんだけど、家のコンセントから引っ張った延長ケーブルの長さが足りず、コンプレッサーが使えないことが判明。（これ以上長い延長ケーブルだと電圧降下で動かないか、モーターが焼き付く恐れ有り。）

仕方なく家の脇の道路へ移動させて、ジャッキアップ開始。


あっという間に

ジャッキアップ完了。

コンプレッサーはすぐに圧力が下がって再起動したので、インパクトレンチをつかうにはやっぱりこのクラスの大きさのコンプレッサーが必要ですね。


ホイールナットも楽勝！
と思ったら、差込角12.7ｍｍの19ｍｍソケットを持っていないことに気がつきました。
12.7ｍｍ→9.5ｍｍの変換アダプターはあったと思うんだけど、これも見当たらず。
ちゃんとインパクト専用のソケットを使えっていうことですね、これは。
次のタイヤ交換までには専用ソケットを買おうと思ったんだけど、クロスレンチで充分なんですよね、実際。


結局、ステップワゴンのタイヤ交換にコンプレッサーは意味なしということに。

メインの用途はタイヤ交換じゃないので、別にいいんだけどね。