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左右のキャブレターのスロットルを繋ぐリンケージ。


左側のレバーが右側のレバーに当たる部分にはボルトが付けられていて、このボルトを回すことで左右のキャブレターのスロットル開度が同じになるように調整することができます。

ですが、このボルトが当たる部分はこんなことになっていました。


ボルトの先端で削られて窪みができています。
左側のレバーの取り付けが緩かったため、スロットル操作ごとにボルトの先端とレバーの位置がずれて、徐々に削れて行ったんでしょう。

この状態だと窪みの中心と縁ではレバーの厚さが違うので、ボルトの先端がレバーの窪みの中心からずれると、左右のキャブレターの同調が狂ってしまいます。
レバーをしっかり取り付けてガタを減らせばずれ幅も少なくなるのでしょうが、この窪みは何とかしておいた方が良いでしょう。


金属パテや鉄だとまたすぐに削れてしまいそうなので、摩擦に強いステンレスの小片をGM8300で貼り付けました。


小さなことですが、この部分がアフターファイアーを取り切れない原因だったのかもしれません。