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今日は配線作業から。
まず、ドアの内張りとサイドミラーを外します。






ミラーのブラケットの中にカメラのケーブルを通します。
グレーのケーブルと同じ経路を通して


引っ張り出します。
（内側のゴムのパッキンも外しますが、写真は付け直した後です。）

カメラを付けた蓋をしてミラー側は完了。


次は電源側。
下のグローブボックスを外します。


奥にヒューズボックスがあり、ドラレコを付けたときに増設した電源取り出しハーネスにまだ空きがあるのですが、暫定的にカメラセットに付属のシガーライタープラグを使います。

赤い部分がON－OFFスイッチになっています。
日中は常時ONでも大丈夫かと思うのですが、夜間はモニターの照明が運転の邪魔になるかも知れないので、OFFにできるスイッチが付いたシガーライタープラグを使ってしばらく様子を見ようと思います。
夜間でも問題なければ、増設したハーネスでACC電源につないで走行中は常時ONにするつもり。
モニターをOFFにできないと不便なのであれば、純正オプションのカメラのスイッチを入手して、今はスイッチの代わりにブランクプレートがはまっているセンターパネルに付けようと考えています。

次にグローブボックスの中を通したシガーライタープラグのケーブルとモニターのケーブルを繋ぎます。

シガーライターソケットからだと、ケーブルの長さはギリギリでした。
モニターのケーブルはダッシュパネルの隙間に入らないので、隠蔽は諦めました。


さて、ここからが最大の難関です。
ドアミラーに付けたカメラのケーブルを車体側に持ってくるには、このジャバラブーツの中を通さないといけません。


先にジャバラブーツの中にこのワイヤーを通して、

反対側でカメラのケーブルに巻き付けて引っ張ればよいのですが、ジャバラは写真で見るよりくねくね曲がって付いているので途中でワイヤーが引っ掛かり、何度目かの挑戦でなんとかドア側まで到達しても、ドア側の出口からワイヤーが出てきません。

どこで引っ掛かるのか探るためにドアの中に手を入れてブーツの先を触ってみると、ブーツとハーネスに隙間ができないように、ご丁寧にテープでぐるぐる巻きにされていることがわかりました。
これではワイヤーが出てくるわけがないので、ドアに留められたハーネスを外して、


ブーツを外に引っ張り出しました。


テープを剥がしても、ドアとボディの狭い隙間に引っ張り出したことでさらにくねくねしてしまったブーツの出口を通すのは難しそうなので、

元からあったスリットを、ジャバラの近くまで切って広げます。

これで通せるかと思ったのですが、今度はワイヤーがここまで来てくれません。
やはりジャバラ部分のくねくねを何とかしないとワイヤーを通すのは難しいみたい。
それにワイヤーが通っても、コネクターが付いたカメラのケーブルを無理なく引っ張り出せるかわかりません。

なんとかならないかとブーツの車体側を確認したところ、下に伸びたハーネスの先にカプラーがあったので、足元のパネルを剥がしてカプラーを2つ外し、


こちら側もブーツを引っこ抜きました。



ここまでブーツが真っすぐになればワイヤーは簡単に通ります。


カメラのケーブルも無事に通すことができました。
最初からこうしておけば、無駄な時間を使わずに済んだし、ブーツのドア側を切る必要もなかったはず。（切った部分はテープでぐるくる巻きにしておきました。）

後はカメラのケーブルのコネクターを電源側に繋ぎ、モニターを固定して設置は完了。


シガーライターとモニターのケーブルが露出していますが、シガーライターは使わなくなる予定です。
モニターはダッシュパネルに穴を開けないとケーブルを隠せないので、このままで良しとします。

ジャバラブーツにケーブルを通すのに手こずり、思ったより面倒な作業となってしまいましたが、左前方の視界はこれでバッチリです！