Niwasakiのブログ一覧

天気予報では曇りだったので、走りに行こうと思って早起きしたのに・・・
また雪です。

宮ヶ瀬もやっぱり降っています。
うっすら積もっていますね。
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/livecamera/index.htm

明日は天気がいいみたいです。
路面が早く乾けばいいのだけど。

偵察に行ってきました。
といってもエランではなく、ステップワゴンで。

向かう途中の新小倉橋から見た宮ヶ瀬方面の山です。

ここではよくネズミ捕りをやっているので気をつけましょう。
今日はいませんでしたが、橋の手前のトンネルを抜けたところが計測地点です。


いつもの折り返し場

これだとエランでは乗り入れたくないですね。

この先、鳥居原Ｐまでの北岸道路は路肩に除雪された雪がたまっているものの、路面は99.999％？のドライ状態。
路肩の雪が溶け出して、濡れているところがほんの少しある程度で、まったく問題なし。

鳥居原Ｐではクルマの中で読書中のシーズＲさんを発見。
シーズＲさんから、向こうにみえる山に馬がいるということを聞いて探してみると、すぐに見つかりました。



ブランシング・ホースですね！

後から写真をチェックして気づいたのですが、この馬、新小倉橋から撮った最初の写真にも写っていました。（クリックで大きくなります）


昼頃帰宅したのですが、天気もいいし路面もＯＫとなっては家でじっとしていられなくなり、昼食後すぐに再出動。
今度はもちろんエランです。

鳥居原Ｐで、メインジェットをＮＹＭで買ってきた＃120に交換。
エランのスタンダードの＃115からひとつだけ上げてみました。
試走してみると、4000rpmぐらいからの加速が全然違います！
パーシャルからアクセルをグワッと踏み込んだ瞬間にどんっと前に押し出されるような感じになりました。
その後の加速でも、豪快になった音とともにタコメーターの針はすぐにレッドゾーンまで届いてしまいます。
とくに2速で引っ張った時の回転の上昇がとてもスムーズになりました！
も～気持ち良くってたまりません！

メインジェットの交換は大正解でした。
今までも調子が良かったのですが、少し薄かったんですね。
気温の影響もあるのだと思いますが。
キャブはこれだから面白いですよね！

　シートの上に積もった雪のグリップ力？はなかなかのもので、放っておいても滑り落ちそうにありません。
　これ以上はシートがヤバイかなというところで、とうとう雪下ろし開始。
　シートを裏側から叩けばほとんどの雪は落ちていくのですが、残った雪はデッキブラシで掻き落とさないといけません。
　せっかくやっても、1時間もすると前と同じぐらいに積もっています。
　1時間ごとの雪下ろしを何度か繰り返したのですが、外へ出ての作業は寒くてかないません。

　もっと楽にできないかとホースで水をかけたところ、ある程度浸み込んだところで一気に滑り落ちていきました。
　そこで、2階のベランダにホースを引っ張り上げて、体は部屋の中のまま放水開始！
　手元のレバーで水を出したり止めたりできる水撒き用のノズルをが付いているので、蛇口をひねりに外に出る必要もありません。

　これでだいぶ楽になりました。
　でも、夜中に1時間おきに起きなければならないことに変わりなし。
　明日も仕事なのにまいったなぁ・・・と思っていると、雪は次第に小降りになってきました。
　これなら3時間ぐらいは大丈夫だろうと判断し、AM3:30に目覚ましをセットして就寝。

　で、3時半に目覚ましに叩き起こされて外を見たところ、もう雪は止んでいます。
　シートの上にはうっすらと積もっているだけでした。
　雪のピークは0時ごろまでという予報だったので、これで安心して眠れます。
　　（といっても6時には起きないと･･･）

　6時に鳴り始めた目覚ましをほぼ無意識のうちに何度も止めて、結局起きれたのは6時30分。
　すぐにシートを見に行きましたが、大丈夫でした。
　今シーズン一発目の雪は何とか乗り切ることができました。

　素人のD I Yなのでしょうがないですが、車庫は改良の余地ありです。
　今週末はホームセンター通いかな。
　宮ヶ瀬も雪が残っていて走れないだろうし。