Niwasakiのブログ一覧

昨晩のことなんですが、また夜の散歩に出掛けたんです。
Ｒ４１２の串川橋から、相模川の小倉橋方面へ向かう道を走っていると、ライトをつけたまま対向車が２～３台停まっているのが見えました。
最初は対向車のライトが眩しくて良くわからなかったのですが、こちら側の車線に何かが動いてきました。
よく見ると、鹿！！
しかも２頭。
ライトが眩しくて、どっちに行ったらいいのかわからないみたいで、道路の真ん中をウロウロしています。
車を止めてヘッドライトを消すと、エランの前を横切り、道路脇のフェンスをピョ～ンと飛び越えて谷の方へ下りて行きました。
ゆっくり流していたので余裕をもって止まれたのですが、対向車もいない状況でブラインドコーナーだったりしたらぶつかっていたかもしれません。

昔、オフロードバイクでＴ沢山の林道を夜中に走っていると、コーナーを抜けるごとに鹿がいたっていうことはあったのですが、こんな人家の近くにまでいるんですね。

夜は車が少なくて気持ちいいペースで走れるのですが、こんなこともあるので気をつけないといけませんね。

今日は久しぶりに朝から出動したのですが、道路が一部工事中。
駐車場に知っている人は誰も来ていないようなので、キャブの調整だけして帰宅しました。

明日は用事があって乗れないので、夕方に再出動。
予想通り工事は終わっていて、気持ち良く走れました。

写真は5月8日のブログと同じ場所です。
ひと月も経っていないのに、今の時期は季節の移り変わりが早いですね。
後ろのエゴノキ（？）には、かわいい小さな花がいっぱい咲いていました。
アップの写真は無いので、気になる人はググって下さい（笑）


最近は、シフトダウンの時はダブルクラッチを必ず使うようにしています。
まだ完全にはマスターできていないのですが、うまく回転が合ってスコッとギアが入った時は気持ちいいですね！
コーナー進入の時は、ヒール＆トゥ1回で済ますより時間がかかるので、ブレーキも早めに踏むようになり、結果的にスローイン・ファストアウト的な走りになります。（私の場合は）
操作が忙しいのでスポーツしている気分になるし、決まったら気持いいし、安全マージンは取れるし、 シンクロを傷めないし、旧いスポーツカーを安全に楽しむには必要なテクニックですよね。