Niwasakiのブログ一覧

詳しくは書き切れないので、ごく大まかに。







まずgaresakuさんちに寄ってキャブの遮熱板作って、
横浜新道～首都高乗っていたらルーメニションが逝って、
なんとかたどり着いた大黒Pでポイントに戻して、
横浜市内で美味しい親子丼食べて、
会長さんちに行って点火時期みてもらって、
少し涼しくなるまでお邪魔して、
長い長い下り坂を～<中略>、ブレーキいっぱい握り 踏みしめて～、ゆっくりゆっくり下って<以下略>
R16で無事帰ってきました。

お世話になった皆さん、ありがとうございました。
トラブルはありましたが、楽しかったです～！

プラグキャップが長いので、抜き差しがとっても簡単。
スッポ抜ける心配もなし！

天気が悪くて走っていないので、インプレは明日の予定。
体感できるほど差はないと思うけど、スッポ抜けなくなっただけで目的達成です（笑）

永井のULTRA シリコンパワーです。
今付いているプラグコードですが、プラグ端子部分からたびたびスッポ抜けるんです。
ケーブルの被覆材が柔らかくて、カシメている部分がすぐに切れてしまいます。
カムカバーが邪魔で端子部分をしっかり掴みにくく、ついケーブルを引っ張ってしまうんです。

G師匠いわく、
人がぶら下がっても切れない！（と思う）
とのことでしたので、物色していたところ日産のL型エンジンに付いていたと思われるモノを発見しました。

デスビ側は、ハダカのケーブルをキャップの穴に差し込んで横からビスで留めるだけなので、ケーブルの太さが8mmのもので、長ささえ足りれば大抵のプラグコードが流用できるんです。
結構汚れていたのですが、拭いてみたら写真の通り、新品みたいになりました。

とある中古パーツショップで買ったのですが、たったの1,050円でした。

また勉強してしまった・・・。

今週末の宿題です。
宣言しておかないと、いつになることやら・・・。