Niwasakiのブログ一覧

Nexus7をステップワゴンに取り付けたところ、フロントガラスに付けてもダッシュボードの上に付けても前方視界がかなり遮られてしまいました。
実装すると7インチのタブレットは思いのほか大きくて、横から人が飛び出してもこれじゃあ見えないぞ～！ というくらい。
危なくて運転できないのであれやこれや取り付け位置を検討したのですが、視界確保や視線の移動距離、操作のしやすさを考えるとカーステの辺りしか選択肢がないことが判明。

でもこのホルダーだとちょうどいい位置に付けられないんです。


仕方がないのでホルダーを付けるためのステーを作りました。




これにホルダーに付属の吸盤用ベースプレートを貼り付けて、小物入れになっている1DINスペースに差し込みます。
小物入れは奥の方が狭くなっているので、クサビを作って押し込んだらしっかり固定できました。


このままでも大丈夫でしたが、横にもクサビを入れれば完璧です。
見た目はあまりよくないので、そのうち黒く塗る予定。

運転する時の目線の高さだとこんな感じ。


フロントガラスの下端にぴったりセットできるようになりました。
コラムシフトのレバーのすぐ脇なので、操作もラクラクです。


と、ここまでは昨日書いてアップしていなかったブログ。
今日はお宮に行って来たのですが、帰ろうとして車に乗り込んだところNexus7が無い！
えっ！？ と思ってよく見ると、落ちて床に転がっていました・・・。

作ったステーはそのままだったのですが、ホルダー付属の吸盤ベースプレートに貼られていた両面テープが粗悪品で、粘着剤が基材（薄いスポンジゴム）から剥がれていたんです。
粘着剤はステーの金物部分にべったり残ったままで。
さすがMade in Chinaですねぇ。
（あ、Nexus7もだ・・・）

帰る途中のホームセンターで両面テープを買って帰り、しっかりと貼り付け直しました。
買った両面テープが Made in JAPAN なのは言うまでもありません！

ジャズのことは良く知らないけど、
楽しかった！
気持ち良かった！

インパネの修復がやっと終わりました。

Before


After


右上の細いヒビはクリア層が垂直に割れていたので消えませんでしたが、白く目立つ2箇所のヒビはまったく見えなくなりました。

光の当たる角度によっては、元のクリアと補修で塗ったクリアの境目が見えるのですが、木目の黒い線に境目が重なるように研磨して、なるべく目立たないように仕上げました。

元通りというわけにはいきませんでしたが、これで良しとしておきます。

まだ使い方がよくわからないけど。

（スマホもいじったことないんです・・・）

エランが不動になってからもうすぐ２ヶ月。
ブログにも書いていますが、今までの流れを整理してみると・・・。

きっかけはエンジンルームの配線をちょっとだけ整理しようと思って、交錯する水温計を外したことから。
その時に水温計のセンサー部分を壊してしまい、修理に出すためにメーターごと外したついでに、ず～っと前からやろうと思っていたインパネの交換を思い立ったのが泥沼への入り口。

インパネを外したら配線が想像していた以上にゴチャゴチャで、これは何とかしなくちゃなぁと思った時点ですでにヒザまで泥の中。(その時は気づいていなかったけど。）

配線を改修し始めたら、次から次へ気になるところが出てきて、結局インパネ裏の配線の1/3ぐらいを引き直したんですが、ここで終われば泥の深さはまだ腰ぐらいだったはず。

配線の引き直しが終わって、次の休みに電装品がきちんと動くかチェックしようと思っていたところで、痛めていた右肩の状態が急に悪化。
そのまま２週間、まともに肩を動かせないのでほとんど作業は進められず。
どうやら肩まで泥に埋まってしまったみたい・・・

肩がなんとか動かせるようになったので電装品の点検をしようと思ったんですが、スイッチやメーターがぶらぶらの状態だと途中でワケがわからなくなりそう。
そこでインパネを仮付けしようと下準備をしていたら、パネルの表面がパリッと・・・

そこからはインパネの補修作業。
傷はそこそこ目立たなくなるんですが、クリア塗装がなかなかうまくいかず、削っては塗っての繰り返し。
他の作業が全然進められません。　
この時点で溺れてますね。

塗装はこのへんで妥協して泥沼から這い出さないと、JLDにも間に合わなくなってしまうかも。
9月中に終わらせる予定だったんですけどねぇ。。。