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Niwasakiのブログ一覧

2018年09月28日 イイね!

久しぶりの晴れ間



風が気持ちいい
Posted at 2018/09/28 17:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月14日 イイね!

エラン復活!

8ヶ月ぶり(たぶん)のエランでの第2日曜日。
なのに過去最少・・・?
Posted at 2018/05/14 22:41:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | Elan | 日記
2017年12月19日 イイね!

車検

ステップワゴンの車検の時期がやって来ました。

製造されてから21年経つので、あちこちが壊れます。
今回は車検の少し前からサイドブレーキの警告灯が消えないことがあり、直前にはABSの警告灯が点きっぱなしになりました。
車検で余計な修理代がかかるのはイヤなので、直せないか原因を探った結果、

ここが原因でした。

ブレーキマスターシリンダーのキャップを開けると、

フロートが付いています。

このフロートの上下の動きをスイッチが検知しないと警告灯が消えなくなるという症状が出るようです。
フロートの動きが悪かったのか、スイッチの接点に問題があったのか不明ですが、フロートを上下に何回か動かしてからキャップを締め直してエンジンを掛けたところ、数秒後にABS警告灯は消え、サイドブレーキをリリースするとこちらの警告灯も正常に消灯しました。
これで余計な出費は無しと安心して出張に出たんですが・・・。

今日、ラジエーターから冷却水が漏れていると連絡が入りました。
実は以前にラジエーターの樹脂部分が割れてしまったので、安い新品ラジエーター(たぶん中国製)をヤフオクで手に入れて交換したんです。
ところが1年ぐらいで今度は樹脂部分とアルミのカシメ部分から漏れて来たので、漏れ止め剤(ワコーズのRSL)を投入したところ、ピタッと止まってくれました。
そのまま乗り続け、次回からはRSL無しで冷却水を交換しても漏れて来なかったので、最近は気にしていませんでした。
ところがここに来て再発したようです。
再度RSLを投入すれば漏れは止まると思うのですが、N古屋にいるのでどうしようもありません。
これからもまだ乗るつもりなので、クルマ屋さんの提案通りリビルト品に交換してらうことにしました。

ちょっと痛い出費ですが、しっかり元は取るつもりです(笑)



Posted at 2017/12/19 20:38:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | STEP WGN | 日記
2017年10月08日 イイね!

今度はバイクが

エランの電気系はまだ手付かずのままなのに、今度はバイクの電装が・・・

以前にバッテリー上がりのブログを書いたけど、先週乗ろうとしたときにもまたバッテリーが上がってました。
積んでいたのは新品のバッテリー。
こんなに早く上がってしまうなんて、バイクの側に問題があるはず。

バッテリー上がりの問題が起きる前に、油温計とETCとシガーソケットを増設していたので、そのうちのどれかが原因ではないかと考えてキーをOFFにした状態での暗電流をチェックしたのだけど、電流値は規定の範囲内。

そうなると原因は発電系でしょう。
充電したバッテリーを積んでエンジンをかけ、少し回転を上げても端子電圧はほぼ変化無し。
走行してもバッテリーが充電されていないことが確定したので、次はジェネレーターかレギュレータレクチファイア(長いので以下レギュレーター)のどちらに問題があるのか究明しなくては。
レギュレーターであれば簡単なんだけどなぁ、と思いながらテスターのダイオードモードで端子間の電圧を測った結果、

すべて規定値に収まってました。
ということはやっぱりジェネレーターか!?

次にジェネレーターのカプラーで、3端子間の抵抗を測ってみたところ、これもすべてが規定値(0.2〜1.0Ω)内でした。

各端子とアースの絶縁も問題なし。

次はエンジンが回っている時の電圧の測定。
カプラーの端子間で5000回転でAC60V以上出ていれば正常だけど、自宅では近所迷惑になるのでそこまで回せません。
そんなに回さなくても異状は確認できるのではないかと思い、やってみた結果はアイドリングで約20V、少し回転を上げるとそれに応じて電圧も上がることを確認。
ジェネレーターは生きているみたいだけど、5000回転まで回さないと正しくチェックできないので、迷惑にならない近くの山へ移動し、万が一セルが回らなくなっても帰って来られるように長い坂道の上で停車。
ここで5000回転まで回したところ、どの端子間でも電圧60Vを余裕で超えていました。
ということはジェネレーターは正常。

原因はレギュレーターだな!と確信して家に向けて走り出した時にふと思い出したのが、この油温計のサブ機能。

ボタンの下にVOLと書いてある通り、油温の他に電圧も走行中に確認できるんですがその機能があることをすっかり忘れていました。
たまにでも確認しておけば、バッテリーではなくてバイク側に問題があったことがもっと早く分かり、出先でセル不動なんてことにもならずに済んだはず・・・
Posted at 2017/10/09 12:47:24 | コメント(0) | バイク | 日記
2017年09月21日 イイね!

カフェ Roman の煮かつサンド

カフェ Roman の煮かつサンド「Roman」といっても沼津(?)の峠の麓にあるGT-R乗りのコワモテのマスターがいる店ではなくて、八王子にある有名店。

奥がヒレかつサンドで、手前がロースのミルフィーユかつサンド。
甘めのタレがからんだ分厚いカツが、パンに塗られたマヨネーズと良く合います。
ボリュームもなかなかで、6切れ食べればお腹も満足。

個人的には、タレにもう少しウスターソースを加えて甘辛にして欲しいかな。
マスタードも添えてくれれば言うことなし!

Posted at 2017/09/21 22:11:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記

プロフィール

「クラッチマスターシリンダーの修理完了」
何シテル?   04/19 18:25
自分と同じ年齢のクルマに乗っています。 歳をとってもこのクルマのように軽快に、しなやかに生きていけたら最高です。
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