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プレミアムにはもう少し価格が上がっても、もっと高級感（特にインテリア）を出して欲しかったところですね。 インチアップして、車高を落としてますが乗 - N-ONE
マイカー
プレミアムにはもう少し価格が上がっても、もっと高…
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大那
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ホンダ / N-ONE
Premium Tourer ・ Lパッケージ (2013年) -
- レビュー日：2013年7月4日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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なんといっても、エクステリアデザインがいいですね。N360に特に思い入れがあるわけではないですが、個性的なデザインが気に入ってます。
黒などダークな色だと特徴的なグリルが目立ちませんが、黒いグリルと丸いライトがこのクルマを際立たせます。
インテリアもなかなかいいです。
ターボ車だと走りも不満ありません。
前車セルボSRと比べても燃費も良いです。
ヘッドライトのポジションやテールのLEDも軽自動車にない高級感があります。 - 不満な点
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1番不満な点は、後席は広いのですが前席の足元が狭い、特に左足の置き場に困ります。女性や小柄な体格の人なら別に困らないのでしょうが、自分の体格ではかなり足元が窮屈です。後席に余裕があるのであと5cm程後ろにスライドしてくれればいいと思います。
エクステリアは高級感あるのですが、ルームランプがしょぼいです。せめて、フィットくらいのランプ（マップランプ付）が欲しいです。
間欠ワイパーのヴァリアブル調整が欲しいです。
スピーカーがしょぼいです。セルボはオーディオレスで前席にツイーター付きで、リアドアにもスピーカーがあったのに、N-ONEではフロントドアのみです。
ターボ車にもアイドリングストップが欲しいですね。 - 総評
-
プレミアムにはもう少し価格が上がっても、もっと高級感（特にインテリア）を出して欲しかったところですね。
インチアップして、車高を落としてますが乗り心地はいいです。
実燃費もこの性能だとなかなかいいと思います。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、個性的 |
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ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある |
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インテリア |
ハイクオリティ、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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