へいたＤＢ８のブログ一覧

年が明けて全然乗っていなかったインテグラを洗車したついでに、TASで買ったバルブキャップに交換しました。

Before


After


初めて気が付いたのですが、RAYSのロゴデザインが変わっていたのですね。

って何かといいますと、来月の予定です。

先日2/23の鈴鹿走行会にエントリーしたので23日と24日を休もうとしていましたが、仕事が22日頃に入りそうな状況になり何としても23日と24日には入らないようにしようと来週調整する予定でした。


が、今日とある所から連絡があり新たな問題が発生しました。



その問題とはコレ






寝台特急カシオペアのスイートが取れちゃいました！

今日、取れたということは…

そうなんです、2月22日札幌発23日東京着の便です。

仕事と鈴鹿で困っていたのにさらに日程がかぶるイベントが追加になりました。

まぁ確実に次がある鈴鹿走行会と残り申込み日が一月を切ったカシオペアを比較すれば鈴鹿走行会のキャンセルは当然なのですが、問題は仕事です。

残りの期間で取れればいいのですが、昨年の５月から二つの駅で申し込んで3回しか取れていないのでもう次はあり得ないでしょう。
なので何としても仕事を前の週か24日以後に持っていくしかない状況になりました。(￣▽￣;)

最後の手段は仕事相手の中に鉄子がいるので泣き落としでもするかぁ (°o°C=(_ _;

今日は一昨日から昨日まで関東で徹夜勤務だったのでお休みです。

さてS660には水温計がないので試しにODB2アダプタを買ってみました。

届いて早速フィットで試してみたところ、ECUとの接続ができません。
ヤフオクで980円でしたのでまぁ仕方ないかと思いつつ弟の所にあるS660ではアッサリと接続できました。

使用したソフトはTORQUE

一部日本語化されてますが基本英語表示なので使いこなすには暫くかかりそうf(^_^;


走行中の画面キャプチャ。左下がブースト計ですが、正圧だとブースト表示、負圧だとバキューム表示になります


ソフトと合わせて2000円も掛かっていません、いいオモチャができました(^^)

散財編(笑)

色々と会場限定品や特価品があり目移りしていました。

①たかが消しゴムに400円
滑らないということで、受験生に人気（？）らしい


片面がNEOVA、もう片面がA050のトレッドパターンになってます。

②LED球
１つ500円だったので、インテグラとS660用に購入。

インテグラにはPIAAのホワイト球をつけているので、これをフィットに移植しようかと。でも、フィットってテール球交換するにはバンパー外さないといけないから面倒なんだよなぁ。

③ハセプロ
ホーンのHエンブレムのすき間に貼るカーボン調シール。定価なら絶対に買わないものですが、8割引ということで3枚もお買い上げ。フィットは対応しているのですが、S660は不明です。

上の箱ものはS660のリモコンキー用ケース

④レイズ バルブキャップ
別に無くした訳ではないのですが、一度落として必死に探したことがあり予備として購入。ちょっと安くなり税込み500円だったので二色購入、気分で変えてもいいですね。


⑤タブレット
母用に秋葉原で買いました。
ドコモのd-01Gの新品が13,800円！当初は中古のiPadでもと考えていたのですが、安いのは程度が悪くていい買い物ができました。
岡山じゃあドコモショップでないと買えませんが、こんなものが普通に売られています。


中にはドコモショップの保証書がありました（爆）
持ち出すことはなく家のなかで使うのでSIMカードが無くても問題ないのですが、IIJの格安SIMが使えないかなと考えてます。
帰ったら試してみよう。

モータースポーツ編、他

トヨタ





以外と小さいプロトタイプマシン

来年の復帰にむけてテスト中のWRカー、ヤリス。

ホンダ

今年は見られないCR-Z

リアフェンダーなんかもはやテーブルですなぁ。デフューザーもデカすぎ！

昨年はサッパリだったNSX

グランツーリスモではなく、単に実映像を流して走行している気になるものみたいです。

日産

昨年も強かったGT-R。
さすがにサッパリどころか話にならなかったGT-R LMを展示する勇気はやっちゃった日産にもなかったみたいです。
見てはみたかったのですけどね。

スバル

サーキットもいいけど、やはりラリーのイメージですな。
こちらは、元PWRCチャンピオンの新井さんのマシン。JRC仕様なのに左ハンドルです。

新井さんは日本人初のFIA世界チャンピオンですが、このことを知らない自称モータージャーナリストがいるんですよね。

補助灯がカッコいい鎌田さんのマシン

三菱無き今、スバルにはWRXを作り続けてほしいものです。

三菱

どの競技に使うのか分からない（私が知らないだけかも？）アウトランダー。
ブースから今の三菱の状況が感じとれました。

横浜
今年からスーパーフォーミュラにタイヤを供給することになり、アドバンカラーのマシンがありました。
ステージにいるのは谷口センシュ

ブリヂストンブースでの星野一義さんと鈴木亜久里さんのトークショー。

レイブリックブースでの国さんのトークショー

オートバックスブースでのARTAドライバーのトークショー

亜久里が「土屋圭一はマシンセッティンクができない。できなくてもそれなりに乗りこなすからで、その原因は国さん！国さんも少々セッティンクが出てなくても乗りこなす人で、そんな人と長く組んでいたから。俺は運転を楽したいからセッティンクにこだわった」と言って会場を笑わしていましたが、レベルがはるかに高いところの話なんでしょうね。


唯一トラックメーカーで出展していた日野
運転席試乗に列ができてました。
私も興味ありでしたがパスしました。