ダイヤモンドキーパーメンテナンス

タイトルの通りですが、ダイヤモンドキーパーの施工から1年が経過し、メンテナンスに出しました。
写真は施工が完了し、引き取りに行った時の状態。
「コレ、俺の車？」って感覚を１年ぶりに味わいました。
この瞬間だけ世界で一番キレイなCLAになっているはず…ｗ

お店のインスタにも載せてもらいました。
https://www.instagram.com/p/DKIy8KRTmLg/?img_index=1

ダイヤモンドキーパーのメンテナンスは2種類あり、表面の犠牲被膜のみを入れ替える「Aメンテ」と、犠牲被膜の下にあるガラスコーティングを整えてから犠牲被膜を施工する「Bメンテ」になります。
今回は「B」を選択。
これでガラスコーティングは二重になり、前よりも厚くなります。
まぁ、ガラスコーティングの厚みなんて微々たる差なのですが、なんちゃって「Wダイヤモンドキーパー」になりましたｗ

今回はBメンテだけでなく、車外サイドメニューもいろいろとお願いしました。
「窓のウロコ取り」と「全面ウィンドウコーティング」。
それ以外にも「ホイールコーティング ダブル」と「レンズコーティング」も施工。
ここまでやると、だいぶ見違えますｗ

特にウロコがひどかったのが、サンルーフです。
ここは購入当時からで、自分でやろうやろうと思っていたのですが、結局プロにお願いしました。
車内側から見た時にも分かるくらいに、キレイになりました。

サンルーフについでウロコが酷かったリアガラスもキレイにして頂きました。
ガラスについたウロコは研磨で落とすしかないので、ヘタに自分で行おうとすると傷をつけてしまうリスクもあります。
ここはプロに任せて正解…と自分に言い訳をしています＾＾；