カレーのＡＦ計のブログ一覧

今の時期、純正ラジエータで走るのはやっぱりツライだろう。
ってコトで、２層式ラジエータに交換しました。
最近、暑いっすからね～。しょうがないっすね～・・・。

と同時に電動ファンスイッチを作りました。
水温に関係なく、強制的に電動ファンを回します。
やり方はいたって簡単！
純正のサーモスイッチの緑の配線をアースするだけ！
その緑配線に配線をかませて、それをアースするとファンが回ります。
なので、そこにスイッチを付ければ出来てしまいます♪

エンジンルームから直接引くのではなく、
配線図をみて、ちゃんと車内の配線にかませて完成です！

夏場でも、これで安心して走れます♪（予定。。。）

また！？行ってきました！もてぎに♪
♯１２号車　金杉選手のメカとして連れて行っていただきました。

前回は、ちょ～久しぶりの走行ながら、
感覚を取り戻しイイ感じだったので、
カンパツ入れずに走ったほうが良いでしょうってコトで、
本日、練習走行です♪



前回の走行はイイ感じだったのですが、
連続周回すると、疲れている感じだったので、
やっぱり、体力大事じゃない？
と軽く言ってみたら、
本人ヤル気満点で、その後は、走りこみ（ランニング）で頑張った！そうで・・・。
↑そのやる気写真です♪

すると、確かに効果ありますね！
タイムは安定するし！
走った後も疲れてないし！

で、順調にタイムアップしましたよ♪

サーキット走行は、モータースポーツですから！
トレーニングは大事です！！

普通、Ｎ１のシビックＥＫ９って、ファイナル４．４じゃない？って思うのですが、
４．７でもイイらしいです・・・。

なんでもシビックレースのなごりで、
レースベース車両には純正で４．７もあったそうな・・・。
同じ型式で２種類ある→どっちでも可となった歴史があるようです。

が、市販車のシビックは４．４のみなので、シビックは４．４じゃない？って思うのは、
私だけですかね？

もてチャンなんかも、どっちでも可というルールになっております・・・。

マニアック街道まっしぐらな、続・ギア比チューンです。

ギア比を、車種で言ってもよくわからない感じだったので、
数字にしてみました♪

調べたところ、ＤＣ２につくミッションのホンダ純正のギア比は、
基本的にEG6と丸目インテグラの２種類。
（このギアはどう組み合わせてもＯＫです。付きます。）

１速　３．２３０
２速　２．１０５（EG６)　１．９００（丸目）
３速　１．４５８（EG６)　１．３６０（丸目）
４速　１．１０７（EG６)　１．０３４（丸目）
５速　０．８４８（EG６)　０．７８７（丸目）
ファイナル　４．４

です。ファイナルを４．７に替えて、各ギアを組み合わせて、
DC2　98ミッションは出来ています。

１速　３．２３０
２速　２．１０５
３速　１．４５８
４速　１．０３４
５速　０．７８７
ファイナル　４．７８

です。

で、現状の仕様が、

１速　３．２３０
２速　２．１０５
３速　１．４５８
４速　１．１０７
５速　０．７８７
ファイナル　４．７８

です。

これが私なりの街乗り兼用のオススメ仕様です。
なんだかんだ言っても満足しています。ハイ。

でも、コーナー出口で２速がすぐレブってしまう場合（コース）なんかは、
２速を丸目にしてあげると、コーナー出口の忙しい感じが無くなりますね♪
他にも、レブって忙しい場合の逃げ道としては、
エンジン回転数を上げる！って方法でも対策できますね！

ＤＣ２はどうですか～？
と聞かれ・・・、
何もしてないっすよ～・・・（爆）
ってコトで、ホント何もしてないんですが、
ちょっと考えて見ました。





・ＤＣ２　９８ミッションに９６（＝ＥＧ６）の４速ギア流用は有効なのか！？

もてぎ走ってみても、そこらへん走っても気分は最高です♪・・・ハイ。

で、気分だけではなく、Photomate887によるロガー比較で見てみます。
場所はもてぎのダウンヒルストレートです。

赤＝ＤＣ２　９８ミッション改 　　　＝ファイナル４．７＋１～４速＝ＥＧ６、５速＝丸目インテグラ
青＝ＤＣ２　９８ミッションノーマル＝ファイナル４．７＋１～３速＝ＥＧ６、４～５速＝丸目インテグラ
緑＝ＥＫ９　Ｎ１車両　　　　　　　　＝ファイナル４．７＋ＥＧ６ギア



↑ダウンヒル拡大図

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


赤が青に負けてる！
　青は４速のまま、
　赤は４速入ってからもあまり変わらないあげく、
　　４速→５速のシフト後、回転落ちすぎて、もへるんです・・・。
　緑のように５速も替えてあげると、もへらなくなりますね。

気分以外に良い点は無いのか！？

ありますよ（笑）　１３０Ｒのような曲がり（＝抵抗）があると、赤のほうが青より速い。



↑１３０R走行時



結論：ＤＣ２　９８ミッションに９６（＝ＥＧ６）の４速ギア流用は有効なのか！？

！＝気分は最高なのに、ド・直線だと４速までは変わらない
×＝５速に入れる場面では大幅に負ける
◎＝１３０Ｒのような曲がり（＝抵抗）があると、赤のほうが青より速い
◎＝高速道路の回転数が低くて快適♪
？＝なによりも、やったことは正しいと思いたい！（爆）


※筑波２０００の最終コーナーがちょうど３速と４速の間なんですが、
　４速で走ってもバッチリになりますので、やっぱりオススメですね♪
　５速まで入るサーキット少ないし！悪影響ありそうなのは富士くらい？

また、データロガーは、走り方に限らず、チューンの効果までわかってしまう、
すばらしいアイテムですね！

注：もちろん、この周だけの話ではなくて、全体的にこの傾向なので、信憑性はあると思います。