カレーのＡＦ計のブログ一覧

K２０A搭載フィットと言えば、まずこの車ですね。
ホンダスタイル誌の、
＜GD3のフィットにK20Aを載せよう＞企画で始まりました。
一台目のフィットですね☆
実はGD1なんですが。。。（爆）


詳しくはコチラをご参照ください。



製作の苦労は↑をみてもらって、
走った苦労は（笑）、

軽量ボディにK２０Aはサイコーなんですが、
やっぱり走るとフィットなんですよ。。。
速いは速いんですが、決して乗り易い車では無かった。
何て言うんですかね。重心とか基本性能って言うんですかね。。。
ものすごい車は傾くんだけど、硬くするとハネまくりみたいな、
どうセッティングすれば良いのか解らなかったですね。。。
（最終的にはリアタイヤはスベリまくりのセットにして、
ついてくるだけの存在になってました）
なんで、重量～パワーの求めるタイムにはちょっと届かなかったと言うのが、
ホンネです。。。（TC2000 4秒　　　もてぎ　15秒）

つ・ついに！
当方のデモカー☆ＦＩＴ　Ｋ２０Ａ☆　がお嫁にいきました！
とっても希少な車なので、大事に乗ってくださいね！♪






某雑誌の企画で、ＧＤ型のＦＩＴに、
ちょ～苦労してＫ２０Ａを搭載したのが２００６年。
もとぎＪＯＹ耐～筑波スーパーバトル等、活躍してくれました。
しかしながらナンバー無しの、スーパーワンオフマシンだったので、
ナンバー付きを目指して新しく作ったのが、
コチラのフィット　ＧＥ８です。それが２００８年。
これも筑波スーパーバトル等、活躍してくれました。
しかも新型は足回りも良く、ＥＫ９のシビックのような感じで乗れます。
（旧型はワゴン車感が抜けなかった。。。）
エンジンルームは広くて載せ易いし。。。

でも、もう作りませんよ（笑）

大事に乗ってくださいネ☆

ＴさんＥＪ１。
エンジンＤ１６Ａ→Ｂ１６Ａに載せ替え、公認車検をとりました！

公認をとるには大変な車でしたが、まぁ、問題なくＯＫ！
なにが問題だったかと言うと、
ボディにはでかでかと、シールが貼ってあるいわゆる、
痛車（？）だったんです☆
痛車（？）というものをはじめて乗りました☆

みんなの視線にドキドキして、自走で陸事までいったのですが。
案外みんな見てないんですネ☆
普通に運転できました♪
ちょっと、アオラレた気はしましたが。。。

しかし！陸事みたいな、業界の人（車好きな人？）の集まる場所では、
ぜんぜん変わって、大人気&注目の的でしたよ☆
検査官にも大人気でした（爆）

・もてチャン・シビック

♯３号車、松本さん、
＜ガレージＦＫ☆ＳＰＭ☆ＤＬシビック＞
あらためて優勝おめでと～☆

もてチャンには、去年の最終戦から出場しています。
レース歴４回目にして、初表彰台＝初優勝！です。
スゲーっすね☆


そんな松本さん、
もてぎを走る最初の時からずっと（練習の時はすべて！）
私がコーチ（？）として同行し、気合根性論を教えてきました（嘘）
なので私も、今回の優勝は感無量な感じです。

＜速い人にタイムで負けてるから、いっぱい練習しないとダメなんです＞

をスローガン（？）に、ひたすら練習の日々でした。
タイムがうなぎのぼりの時もあれば、停滞の時もありつつ、
練習を重ねてきました。。。
どんな時でも練習をサボることの無い（笑）、人一倍の努力家なんですね！
そんな努力のかいがあって、タイムもトップとほぼ変わらないレベルにまできましたし！
そんなこんなで、今回の優勝ですよ☆
途中のいろいろは関係ありません。
さすがです！

これからはもっと、自信を持ってくれれば、
もっと活躍できる事と思います♪

期待してますよ！（笑）

暑い中のレース。ホントにお疲れ様でした！

決勝結果、

＃　３
＃２２
＃　０

の順。

なんと！
♯３号車　ＶＴＡＣさん、４位スタートto優勝でした！
途中いろいろありましたが、勝利を引きつけたのは、
実力ですよ！
初表彰台が、初優勝！
おめでとう～♪
去年の最終戦からの出場ながら、さすがです！

♯２４６号車　金子さん、３位スタートtoクラッシュ・リタイアでした。
途中のいろいろのひとつです。
各車スタートも決まり、予選順位のままのレース展開。
で、２番手争い中、４周目のＳ字コーナーで前を走る♯８９号車と激しく接触。
♯８９と♯２４６はシリーズチャンプを争う関係でしたが、
２台とも飛び出て、２台ともレース終了となりました。



暑い中、応援に来ていただいた皆様、ありがとうございました！