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（写真はグーグルより。）

いやぁ、CX−５いいですね。
町で見かけるたびにいいなぁ、と思ってます。
そして、アテンザもいいですね。
久しぶりに、かっこいいセダンを見たように思います。

そんなMAZDAには、ミニバンとして、MPVとビアンテがラインナップされているのですが、
これがどっちも売れていません。（余計なお世話ですね）

でも、私はMPVのデザインはとってもかっこいいと思います。
ミニバンの如何にも「箱」的な雰囲気がなく、素直にかっこいい。
以前は2.3のターボもラインナップされていたようですが、現在は消滅。
Dに実車がおいてあるところも少なくて、
もはや、売る気さえないといっても、いいんではないかと思います。

一方で、ビアンテはまったくをもって、「？」なデザインです。
あれをかっこいいと思う人がいるのでしょうか（失礼）
人の好みは千差万別なんで、そういうことをいっちゃだめですね。
でも、私の好みではありません。

そこにきて、三菱のデリカ　ディーゼル同様に、
マツダでもクリーンディーゼルをミニバンに積む計画があるようです。

http://car-research.jp/mazda/biante.html

でも、積む車を間違ってるんですよね。
そこは、ビアンテじゃなくて、MPVだろ〜と（笑）
CX−５のディーゼルのデキがすばらしいだけに、かなり魅力的ではあります。

もし、本当に２．２リッターのディーゼルを、スペックダウンなしに積むとなると、
トルク42.8のビアンテが登場するわけで、完全にオーバーズペックです。
アクセラスポーツもそうですが、オーバースペックなじゃじゃ馬は好きですよ！
いずれにせよ、
今、勢いのあるマツダなだけに、どういう設定で出してくるのか、楽しみにしています。

MPVの２．２ディーゼルが出たら、デリカではなく、MPVにしようかとも思います。
生産終了になるそうなので、出ないでしょうが。