ふくもっのブログ一覧

ここ１～２年でよく見かけるようになったのですが、
交差点の角にあるコンビニの駐車場を利用して、赤信号を待たずに
ショートカットをして、左折していく車っていますよね！？？

車によっては、コーナーを曲がるかのように
ほとんど減速せずに、駐車場を走り抜け、
向こう側の道路に抜け出ていて、本当に危険だと思います。


昨日も自宅近くの駐車場で、角のお店の駐車場をショートカットし、
勢いよく駐車場を抜け出て、左折している自動車がいたのですが、
駐車場内でバックしていたワンボックスカーと接触しそうになり、見ていて
こっちが冷やっとしました。


ああいうことする人たちって、何を考えてやってるんですかね？
かっこいいとでも思ってんのかな？
駐車場内は徐行しなくてはいけないのに、子供でも飛び出してきたら
いったいどうするのでしょうか？

わずか数十秒の赤信号がどうして待てないのでしょう。

危ないので、本当にやめてほしい、といつも思います。

というイベントが山梨アイメッセであったので、先輩と行ってきました。
あまり広くもないアリーナですが、各外車メーカーから７～８台ずつ車が出ていました。

アルファのジュリエッタを見られたのが嬉しかったですね。
内装の材質がすごくよくて、運転席も座っているだけで気持ちよかったです。
内装の細かい作り込みは、外車の魅力の一つですよね。
ジュリエッタは、オプションでしょうが、ホイールがすごくかっこよくて惚れました。

アウディR8もおいてあったので、こっそり座り込みました。
座面が低くて、抜け出すのに、腰を痛めそうです。（まだアラサーなのに！）
V10サウンドを聴いてみたいものです。

おもしろいところでは、ルノーメガーヌRSもおいてありました。
外観のデザインは、すばらしいですが、内装は今ひとつかな。

自分のインプレッサにもどって。
エンジンON。
新しい外車にも魅力は多いけど、いまはこのインプで十分かなぁ、と。
もっとメカメカしくていいくらい。
アイシン製の６MTも、気持ちよくて、扱い良いです。

まだ、しばらくはインプでいいや。
そんな土曜日の午後でした。

追加メーター夜バージョンです。
メーターフード左上（写真正面）に着いているのがブースト計なのですが、
これをブラックフェイスの発光色ホワイトのブースト計に交換予定です。

3連メーター右側についているのが、アンバーレッドのDefi電圧計なのですが、
こいつが52Φで少し斜めっているんですよね。

妙に気持ち悪い・・・

また週末に真っ直ぐ固定し直します。

このアンバーレッドの色が、純正のメーター色と統一感があって、気に入っています。

早く週末にならないかなぁ？？

いろいろとあったのですが、なんとかメーターつきそうです。無理矢理埋め込んだ52φのメーターが、少し斜めっているところが、気になってしょうがない。
完成は来週末に持ち越しです。

作業してて気づいたのですが、三連メーター盤面の位置とスピードメーター盤面の位置がほぼ平行でした。目の焦点距離を変えなくても、見やすいようになっているみたいです。
意外によくできてるなあ。

まあ、そんなの無視で、メーター追加してしまったのですが（笑）

途中経過ですが、写真アップしときます。

トラブル発生！！

Defiのメーターが到着し始めたので、装着できるのかなぁといろいろとイジってみたのですが、
つかない・・・

失敗の理由はこのコントロールユニットです。

GDB後期のコントロールユニットは
Defi　リンクメーターコントロールユニットⅡであると信じ切っていたのですが、
うちのインプちゃんについていたのは、ただのコントロールユニットでした。
Ⅱじゃない・・・

なぜ？　GDB最終型なのに。


すると、BlackFaceのメーターがつかないんです。

数千円のプラス出費ですが、コントロールユニットⅡを買おうと思います。
ポチっと。


さらに、もう一つの失敗が発覚。
STIの３連メーターは６０Φでした。

シングルのブースト計にすると、５２Φのメーターになるみたいです。
そうすると、３連メーターのブースト計を取り除いたスペースが１つカラになってしまいます。

そこに入れようと思って、買ったのは５２Φの電圧計。
うーむ、手痛い失敗だ。
６０Φの電圧計を買い直すか、
６０Φの水温計でも追加で、買っちゃおうかなぁ？

それとも６０Φの別のもの？