ふくもっのブログ一覧

10月27日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

もう、10年も経つらしい。
月日が流れるのは早いもんだな。

これからも、よろしくお願いします！

　NBやND、他の競合車種との比較については、私の2018年7月ころのブログに書いてあるので、参考にしていただければ幸いです。

ロドスタは各世代共通のコンセプトがありながらも、それぞれ少しずつ性格が異なるので、選ぶ楽しみがあります。

NCはその中でも、余裕のある２リッターNAを楽しむためのモデルだと思います。
大きさを気にされる方がいますが、実際に見てみてください。十分に小さいです。
重さを気にされる方もいますが、他の２リッター車と比べて、圧倒的に軽いです。

あと、NBもそうでしたが、写真写りが悪いです（笑）。
実際のエクステリアは見れば見るほど、愛着の湧く凝ったデザインになっています。

NDがかっこいいので、NDへついつい目が行きがちですが、NC3も精悍なエクステリアで十分にかっこいいですよ。
まだまだシャキッとした個体も多く、値段も下がってきていますので、買うなら、今のうちだと思います。

特に人気車というわけではないので、S2000やS15シルビア等と比較して、価格が上がるということは、（そうそう）ないと思いますが、２リッターレシプロ、FR、MT、（オープン）という括りの自動車そのものが希少と思いますので、興味がある方へは、お勧めです。

先日、仕事で大阪まで出張にでかけることになりました。

甲府から大阪。
何度か行き来しているんですが、これが、また遠いんですよね。

１、中央道（または新東名）を使っての、全て自動車。
２、東京（または神奈川）まで電車で出てから、東海道新幹線。
３、静岡まで電車で出てから、東海道新幹線。
４、静岡まで自動車で出てから、東海道新幹線。
５、長距離バス

あたりが、メジャールートですね。

仮に、１の全過程を自動車でいくと、
中央自動車道利用で、425km。
新東名利用の場合、途中で未完の中部横断道も通りますが、こちらも同じ425km。

これもどちらにするか悩ましいです。

中央自動車道も山間高速クルージングルートで、それなりワインディングやアップダウンがあるので、楽しいのですが、交通量が多いと、けっこう疲れます。
空いていると恵那山付近や大津付近の2回休憩くらいで、さくっと着けます。

新東名利用の場合は、まず中部横断自動車道で始まるのですが、
片側１車線の対面通行なので、遅い車がいると、詰まります。
そして、未完の区間がそれなりにまだ残っているので、そこそこストレスです。
ただ、新東名に入ってしまえば、広々とした新時代の高速道路をスムーズに走れますので、快適ですね。こちらも浜松辺りと、名古屋辺りで2回休憩すれば、さくっと着けます。
まぁ、良識的巡航速度でいくと、5時間くらいの道程ですかね。

仮に２の全過程を電車で行くとすると・・・
車好きの考える話題ではないですね（笑）
これも新宿経由、品川経由、新横浜経由など、
いくつかルートがあるのですが、やっぱり、5時間くらいかかります。

３の仮に、静岡まで電車、さらにそこから新幹線となると、
山梨のローカル鉄道、身延線に乗ることになります。
甲府駅から富士駅まで走っていますが、
特急ふじかわは、なんと2時間に１本！

甲府駅ー富士駅間は、1時間45分。

（ちなみに、身延線は富士宮付近で走行経路がS字状になっていて、
富士山からどんどん離れていたはずなのに、また接近しだすという、
気持ち悪い現象が起こります（笑））

富士駅でおりて、新富士駅まで移動し、さらにそこから、こだまに乗って、
せっかく新幹線に乗ったのに、各駅停車の旅をしなくてはなりません。
新富士駅と新大阪駅は、約2時間40分ほどでしょうか。
（途中で、ひかりやのぞみに乗り換えらると、ちょっと速くなることもありますが）
合計、4時間半ですが、細々として移動を入れると、やっぱり5時間は必要ですね。
自宅から甲府駅までの移動、駐車料金などを考えると、どっこいどっこいかな。

・・・・・

全道程、自動車でも、まぁ、いいんですけど、
5時間運転するとなると、相応に気合をいれなくてはならず、
着いてからの疲労具合や、帰りの疲労状況を考えると、
もうちょっと楽ちんに行きたいなぁというのが、おじさんの本音です。

そこで、出てくるのが、４。
甲府〜新富士間を自動車で行って、新富士から大阪までを新幹線。

新富士までは、75kmほどでしょうか。
精進湖ラインという山間部のワインディングに始まり、
途中、朝霧高原という富士山の脇の爽快道路を快走し、
最後は富士宮道路という自動車専用道路へとつながって、
ドライブコースとしては、まずまずです。

一部、２車線区間がありますので、
遅い車がいても、追い越しが、そこそこできます。
ただし、時間帯によっては、富士宮市内が渋滞するので、
そこで時間がかかってしまいます。

こだまは1時間に２本あるので、まぁ乗りやすいですし、
新富士駅前の駐車場は１泊1000円前後と良心的です。

時間は1時間半から2時間くらいかな。
とすると、身延線と時間的には、あまり変わらず。
結局のトータル、４時間半から5時間。

・・・

時間はあまり変わらず、
コストは多少の上下はありますが、今回は無視。

どの道をいくかは、どのくらい運転したいかの差なのかなと、思います。

ということで、今回は４を選択したのですが、
そこそこ運転も楽しめて、そこそこ新幹線の旅も楽しめて、
まぁ、良かったのかなと思いますが、次は、全道程、自動車でもいいかな。

他の山梨県在住の方、どうしてます？