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2011年01月23日 イイね！

新橋サラリーマンのインタビューではありえない！

偶然撮られた映像が・・・・ 一躍！ハリウッドへ！
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Posted at 2011/01/23 01:59:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車以外 | 日記
2011年01月23日 イイね！

何か気になります、なんだろう？

「あっ、眉毛がないぞ！」←そこかぁ？
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Posted at 2011/01/23 01:39:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車以外 | 日記
2011年01月22日 イイね！

ザキヤマ？

レコードで聞きたいですね！またまた懐かしいな～この人も
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Posted at 2011/01/22 02:26:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年01月15日 イイね！

リバティ?


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Posted at 2011/01/15 02:56:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車以外 | 日記
2011年01月10日 イイね！

またしてもエンジン停止！

またしてもエンジン停止！
CDIのテスト中にまたしても「エンジン停止！」走行中に停止したので余力で路肩に車を停車、なんと丁度そこがバス停でした。（どうでもいいか） 幸いノーマルのイグニッション回路にすぐ戻して家の駐車場までは自走で戻れました。 原因を調べるとCDIと同時に装着しているパワーエキスパンダー（中央の箱）が逝って ...
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Posted at 2011/01/10 22:29:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR-S | 日記
2011年01月10日 イイね！

世界的に有名な（になった）ギタリスト！知ってるかな～？

＜Orianthi＞
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Posted at 2011/01/10 01:55:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車以外 | 日記
2011年01月10日 イイね！

PVオモロイ！曲もいいかな～？

＜エミネム＞ ＜レディ・ガガ＞
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Posted at 2011/01/10 01:29:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車以外 | 日記
2011年01月09日 イイね！

とりあえず装着できました。

とりあえず装着できました。
カットアンドトライで何とかボンネットが閉まる配置で装着出来ました。 エンジン始動とアイドリングはなかなかいい感じです。 で、走りの方は、低速での変化はあまり感じません！一番の効果は純正のイグニッションアンプ（一番奥に写ってる箱）の発熱が全然無い事です。イグニッションアンプのマージン確保に手前の２箱 ...
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Posted at 2011/01/09 00:55:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR-S | 日記
2011年01月03日 イイね！

New イグニッションシステム完成！

New イグニッションシステム完成！
悪戦苦闘のイグニッションシステムが完成しました。 何が悪戦苦闘かと言うと、以前にも少し触れましたがとにかく取り付けスペースが無いのです。 前の写真と比較して大きな違いは・・・・CDI本体のケースを削り込んで現物合せしてます。 あと車体側から出ているスタッドボルトも１本切断してなんとかボンネットが閉 ...
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Posted at 2011/01/03 23:34:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | XJR-S | 日記
2011年01月01日 イイね！

2011年の第一弾！

2011年の第一弾！
2011年の第一弾はコレ！ 点火系をプチ整形、ですが、、、、取り付けスペースが無い１２気筒 のエンジンルームなのでアルミ材で専用ステーを造りました。 でも、ノーマルのイグニッションアンプの場所になんとか付けばいい のですがボンネットが閉まるかちょっと不安も残ります。
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Posted at 2011/01/01 01:45:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR-S | 日記
 
 

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「ダッシュパネルの張り替え」
何シテル？   01/27 20:54
ちょこっと修理して蘇る物が基本的に好きなオッサンです。 最近の車はボンネットのあけ方を忘れる位品質が上がり壊れないので少々不満が・・ そして「１５年前のリベンジ...
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