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jack-twrのブログ一覧

2014年09月24日 イイね!

Kienzle Westminster chime O/H

Kienzle Westminster chime O/H最近ではあまり聞かなくなったゼンマイ式時計の時報
Westminster chime (キンコンカンコ~ンってやつです)不動品を入手したのでO/Hに挑戦、腕時計、懐中時計は何度かO/Hした事がありましたが、からくり置時計は初めて、からくり機構のカムだのギアだの構造を理解しながら何度も組み立て分解で、すごく面倒でした。(分解はものすごく楽ですが)




とりあえず心臓部は元気にまた時を刻み始めました!



あとはチャイム機構の組み付けと音の調整が残ってますが、治りそうな予感が・・・・
注意)この手の時計は必ず分解前にゼンマイを全て緩める必要があります!緩めないと凄く危険ですよ。

Posted at 2014/09/24 00:21:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 時計 | 日記
2014年09月14日 イイね!

海外ではベンツのCMをジャガーがパクッてる?

ベンツとジャガーのCM対決?
ジャガーが「パ食った!」

Posted at 2014/09/14 02:34:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジャガー | 日記
2014年09月14日 イイね!

久々のジャガネタ【予防整備】

久々のジャガネタ【予防整備】固着してしまうと簡単には分解できないこの部品、早めにメンテしておけば安心です。


今回は、まずはこんなものを用意します。
大きめのマイナスドライバーの先をサンダー等で削り加工します。
(先に削るサイズは現物合わせです)






次に今回のターゲット部品の上の穴から中を覗いて6個の穴を確認!
加工したドライバーが穴に入るかも確認したほうがいいですね。








適当なカップに氷を入れて、部品の穴から「WD-40」を注ぎ込みます。
あとは時計廻りに中のピストンをグリグリ、グリグリ~、グリグリ~!
ここで中のピストンが回転しなかったら固着が激しいのでこの方法だと無理です。
(氷で冷やすと中のスプリングが緩むので廻し易くなります)






今度はカップに熱いお湯を注ぎ、グリグリ~、グリグリ~(時計廻りで)
この時点で中のWD-40は真っ黒になってると思います。

裏技:(自己責任で!)
熱湯に入れた時にピストンの上昇量が少ない場合は、真鍮部分(ワックスが入ってる部分)を何かで潰してやると上昇量が調整できます。(元々潰して調整した跡があると思います)
私は逆さにして真鍮の底をプラスドライバーで少し叩き込みました)









Posted at 2014/09/14 02:12:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR-S | クルマ
2014年09月07日 イイね!

W638窓が閉まらない

W638の定番故障です。ドアから室内に引き込んでるケーブル断線!
見事に切れてます。被覆もカチカチのパリパリになってました。
Posted at 2014/09/07 12:20:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | W638 | クルマ

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ちょこっと修理して蘇る物が基本的に好きなオッサンです。 最近の車はボンネットのあけ方を忘れる位品質が上がり壊れないので少々不満が・・ そして「15年前のリベンジ...
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