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準備完了しました。（まだ準備段階）
燃料ラインとインジェクター、インマニ、プラグコードを取り外した状態です。
外す前にエンジンクリーナー（エア+洗浄液）で洗浄したのでホース類は白くなってますけど結構綺麗になりましたよ。今回整備のメインであるカムカバーのガスケット交換ですが、カムカバーが貼りついていて外れなかったので今週はここまで！
しかしB1のプラグを折らないで外す方法（コンプレッサーを緩めて少しずらせばOKなんですけどね）はないものかと・・・・純正加工のプラグレンチをもう一度微調整で削ってみようかと部屋で思考中です。
今回フェールラインを外して大発見！（大げさですが）XJR-Sの専用部品とされている燃料温度センサーが今でも入手できます。（入手しました：ゲタはいて取り付けされてますがやはりアレと同じです）
アレの秘密はまた今度ご報告します。
カムカバーはハンマーでガッンとやれば剥がれるのでしょうか？どなたか良い方法教えてください！

やっとエアーでエンジンルームの埃を飛ばしたので今日はここまで分解、中腰姿勢も限界に達したので今日はこの辺で勘弁してやりました(自分を）
あっ、プラグまだ買ってない！(^_^;)

BOSE　AW-１（これで何台目？）のO/Hが完了です。
今回はおもいっきり遊んでみました！
ブルーLEDのイルミネーション仕様です。使う予定はないのでまたまた部屋の邪魔ものが一つ増えただけなんですけどね。

こんなショップには依頼できませんね。
「ア～アッ」とか聞こえるし！