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デスビセンサーを複製していた時、少しのアイドリングでもデスビ内の部品が素手で触れない位に熱くなっていたので、今回の耐熱バージョン（150℃）のデスビセンサー内に温度センサーを埋め込んで温度測定してみました。
と言っても温度計では無く、サーミスタの抵抗測定による温度換算です。
結果は・・・・・８５℃
やはり前回の試作デスビセンサー（耐熱80℃）では役不足だったという事です。

ＥＣＵのＭａｐトレーサーは一応動作しました。
アクセルに合わせてどこのデータを読んでいるかが表示されるので面白いです。
開始アドレスを変えながら Ｍａｘ３２回トレースするとＲＯＭの中を全部見たことになるのですが、この作業は気が向かないと地道で出来ません（笑）

前にテストで作ったデスビセンサー（耐熱80℃）を耐熱性ＵＰ（150℃）しました。
８０℃だと心配で走行出来ませんからね。
で、ちょっと隠し味でセンサー部品をオフセットしてみました（真ん中からズレてる）
これが何を意味しているのか？



完成品はこんな感じで、外装部分の耐熱は300℃、内蔵部品は150℃です。
確認の為に温度センサーも内蔵しちゃいました
（黄色線：一度しか温度測りませんが安心感が大事ですからね）



「無いものは作る」の精神で市販のＭａｐトレーサーに合わせてＥＣＵ側の回路をＩＣソケット上でプチット変更して・・・・・



インターセプト！
大丈夫なのか～こんな感じで・・・・・Ｍａｐが読めるかは週末にご期待！