じぇ－のブログ一覧

ランクルに乗り始めて1年が経ちました。



皆様にとっては普通の出来事だと思いますが、同じ車に長く乗れたこと(気持ちが続いたこと)が無い私にとっては嬉しいですね。とても。
この1年で色んな所に行き、手も掛け、愛着が湧いてます。

今居る環境や趣味で車に求めることは、荷物が沢山積め、遠出が楽にでき(タンクが大きく航続距離が長い等)、山にも行けて、維持費も安いこと。冷めずに乗り続ける事が出来るのはこの条件を満たし、自分の生活スタイルに合っているからだと思います。 1PZエンジンなので燃費も山～街乗りで10～13km/Lくらい走り経済的で、燃料満タンで900kmは走ります。

気になるとやるまで気が済まない性格なので整備も一通りやり、この1年で車の状態はかなり良くなりました。(ボディ除く)

前後ハブOH


噴射ポンプ交換、タイミング調整


ブレーキ、クラッチ、マスター、レリーズ、全てOH




他にも沢山の部品を交換しました。

荷物を載せる為にリアシートを捨てたので、2名乗車にして税金、車検対策も。

外装的にはタイヤがハミ出るので純正ホイールにして後付けフェンダーを外し、バンパーとウインチを装着したくらいですが。



これからも大切に乗り、可能な限り維持していこうと思います。

ＰＺＪ77を購入しました。



熊本から乗って帰り、噴射ポンプ、スターター、パワーロッキングハブ→マニュアルハブ、タイミングベルト一式、ナックルＯＨ、油脂類全交換と一通り整備。


車はある程度仕上がっていたので４点ハーネス、消火器取り付け。






そのまま１度も山へ行くことなくチャイナカップに出場したのですが、オール１０点満点でした！



言い訳する前に走り込みと思い、スポーツランドに行ってきました。




同じラインを走れるように頑張ります。

今更なんですが終わりました。4月19日、最速戦。

ウエットから始まり最後はドライ。４年前にNBロドで走った時と同じような感じでした。


サーキットも山も離れていたので４年振りにお会いする方々ばかりで、安定の人見知り。

結果から言うとCクラスの後方。
ベストタイムは13秒247
吸排気、車高調のみのNBロドで出したタイムよりかなり遅い。

唯一の取り柄だったRRのスタートダッシュはシフト抜けして、終始ウンコタイムでした！

ビートル、ネタにはなるんですが止まらないオイル漏れと、色々な面で冷めたんで腕磨く前に見切りを付けました。


結局、また大好きなジムニーを買ったので泥遊び復活です！

とりあえずボコボコのホーシングを載せ替え。


走るまでもう少し掛かりそうです。

中山最速戦にエントリーしました。


前回のブログ後に中山を走ったのですが、オイルクーラーがパンクしたり、バッテリーの端子が脱落したりで不完全燃焼。

それから２号線で止まったり、オルタネータ故障で止まったり、油圧が掛からなかったりトラブル続きでしたがやっと走れる状態になりました。オイルは噴きますが…。

ちなみに、その時のベストが15秒。エントリーリストの中だと一番遅いです。久々にホームを走ってみるとワークスにベタ付けにされ、後追いすれば引き離され情けない始末でした。（笑） それでも走る楽しさは今でも変わりませんね～。

そんな感じで、口だけで行動しないのは昔から嫌な考えなんで、ブランクがどうとか寝言をガタガタ抜かす前にとりあえず走って楽しめたらと思います！

当日まで走りに行けませんが皆様、よろしくお願いします。

またサーキットを走りたくなり、1971年式のビートルを購入しました。


６Vルック。


初めての空冷、RR、トーションバー。　
車高が落ちたくらいの車両を譲ってもらい、BLAST OFF で車両製作。



エンジン載せ替え

スピンドル交換、4穴化




シート、ハンドル交換





キャブセッティングはまだですが一応、形になったので公開です。


細かい所もまだまだなんですが、とりあえず中山へ！

どのくらいのタイムが出るか未知数ですが、楽しく乗って行けたらと思います！