OS GIKEN OSスーパーロックLSD SPEC-X  

YouTubeにて、純正トルセンとの比較動画が見れます。

ノーマルBRZにLSDを付けて中山サーキット
https://youtu.be/rG0oVG6ngok?si=90OOddQY-iSy7mlU


LSDメーカーいくつもありますが街乗りの違和感が無く長寿命、効きも抜群なOS技研が1番コスパ良いと思います。

イニシャルコストは高いですが、こだわり抜いた素材や構造を知れば納得だと思います。

ケースは鍛造削り出し(抜群の耐久性)、ギアは精密鍛造品(削っていないので強度抜群)、ディスクの枚数(＝ロック力)、本体の寿命やオーバーホール頻度、オイル交換サイクルを考えるとすぐに元が取れます。

不必要にロックさせないプレッシャーリングの構造(特許取得)こそ、イニシャルトルクの低下が起きにくく長寿命、街乗りでの自然さに効果を発揮しています。

更に吊るしの SPEC-S から SPEC-X にするとロックタイミングやカム角まで細かく指定できます。

私は2wayでカム角など変更しています。




LSDはタイムをお金で買える物でタイヤの次に効果があると思います。

運転上手くなりたいなら、車高調より前にLSDでしょう！ と、個人的に思います。