ターミナルカットオフスイッチ取付

久しぶりにアルちゃんネタです！
大した事ではありませんけど＾＾：
只今絶賛冬眠中のアルちゃんなんですが・・・

1週間おきにエンジンかけてあげてるんですが、マイナス端子のナット緩める→締めると言う度重なる作業でマイナス端子の取付金具がバカになりユルユル（しっかり固定できない）になってしまいました。
そんな時ネットでターミナルカットオフスイッチの存在を知り速攻購入！

コレがあれば、緑のバルブをひねるだけでバッテリーON/OFFの切り替えが簡単に出来るので今まで工具使って面倒な作業が無くなり非常に便利になります。

サイズがD端子用（大きい方）とB端子用（小さい方）の二種類があり、うちのアルちゃんのバッテリー端子はB（小さい方）だったのですが、何故かD端子とB端子の適合を確認もせずポチりD端子用を購入＾＾；

当然ガバガバで装着でしない事を知り追加で速攻B端子専用アダプター（コレがあればD端子にできる）を購入。
アダプターは写真の様に使います。

ちゃんと確認はしないとね（泣）
アダプターが来るまで結構時間かかったな

早速作業開始です。

マイナス端子の取付金具を外します。
黄色い丸の部分、プラスチックの部品が度重なる締め付けで（過剰な締め付け？）潰れているのが確認出来ますね

※LEDヘッドライトを装着してますので若干写真が青みががっています

プライヤーで固定してナットを緩めます。

緩めたらボルトを引き抜き分離させます。

次に逆の手順でターミナルカットオフスイッチを取り付けます。

B端子専用アダプターを写真の様にマイナス端子にかぶせてからターミナルカットオフスイッチを取り付けます。

完成！
後は緑のバルブひねるだけでバッテリーの
ON/OFFの切り替えが出来ます。これは便利！

・・・ですが、気になったのがボンネットとのクリアランスですね。

ターミナルカットオフスイッチは結構分厚いので車両によってはボンネットと干渉、なんて事もあると思います。
うちのアルちゃんの場合は普通に今までみたいには装着出来なかったです＾＾；
なので干渉しない所を探し、斜めに少しズラして装着しました。

大丈夫かなぁ(^_^;)

売り文句記載↓

ターミナル(カットオフスイッチ)使用について
長時間愛車に乗らない際の盗難防止やバッテリー上がり防止、作業中の事故防止等、ほんの手軽な装着でかなり重宝します。
また、DIY整備派の方や長期に渡り運転しない車等には絶対にオススメです！
■取付方法
マイナス端子にスイッチを取り付け、マイナス線をスイッチに繋ぐだけ。
一般的によく有るスイッチの様な、面倒な配線は一切不要なので、買ったその場でも簡単に取り付ける事が出来る優れ物です。



↑自分にとっては本当にピッタリだと思いますが、長く使っていると接触不良など色々トラブルもあるみたいなので定期点検は必要みたいですね・・・いい事ばかりではないみたい、そこら辺はしっかり点検しなきゃですね。

ではまたおやすみなさいアルちゃんZzzz