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ATは6速にして、1速->2速のつながりをよくして欲しい(どこかのレビューに、「CVT並みにショックが無いAT」とあったが、その記者はCVT車に乗った - CR-V
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vepvc01l
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ホンダ / CR-V
(2009年) -
- レビュー日:2009年11月25日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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他社には無い、独特なデザイン。
購入時は、車幅が気になったが、実際にはほとんど気にならない。
もしもの時に、頼りになる(といいな…)4WD(舗装路がメインなら、これで十分です) - 不満な点
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マイナーチェンジ時に、色々と削られた…(グローブボックスの照明は、ブルーイルミネーションは、どこ?)
内装のプラ部分が、テカってしまい、安っぽい。
ナビ~助手席周辺が、そっけなさ過ぎる気がする。
どうせなら、もっと大きなセンターコンソールを装着して欲しい。
18インチを履くなら、サスの性能をもっと上げるべきでは? - 総評
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ATは6速にして、1速->2速のつながりをよくして欲しい(どこかのレビューに、「CVT並みにショックが無いAT」とあったが、その記者はCVT車に乗った事がないのか?)
一人or二人でドライブするには、程よく広い車内と不足無いエンジンで、いい感じです。
CMBSは、街乗りで誤動作しますが、必要な時も動作するので装備してよかった(突然、E-プリテンショナーが動作すると、びっくりしますが…)
ACC、疲れてる時はあると便利かな…(もっと滑らかに、加減速の制御が出来ないのか?)
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
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スタイル |
迫力がある、個性的 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い |
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