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全てに高次元な動的性能 - M4 クーペ
試乗
全てに高次元な動的性能
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yukk
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BMW / M4 クーペ
M4 クーペ_RHD(MT_3.0) (2021年) -
- レビュー日：2021年11月21日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 何の我慢も強いられることがないこと
- 不満な点
-
エキゾーストサウンドは現代的なものです。
一昔前の"走る楽しみ"とは少し違うような感覚(それだけ高レベルなんですが)。 - 総評
-
すごいのはこのハイパワーなクルマを、気苦労なく毎日乗れそうなこと。ハンドルはとられないし、乗り心地・乗り降りも乗用車の範疇。
強固なボディー剛性と、重量でタイヤを押させえ付けて走る感覚は某有名国産車のよう。
技術の進化に感服です。電動化するとこういったテイストで進んでいくんでしょうかね。
- デザイン
- 5
- よく言われるグリルも実車をみたら全然気になりませんでした。
- 走行性能
- 5
- 低回転からトルクがあり、どこからでも加速できる。3リッター6気筒とは思えない。これでメーターをみないで高速道路いったら、とんでもないことになってしまう。
- 乗り心地
- 5
-
このハイパワーなのに、乗り心地が良好。もちろん普通の乗用車に比べれば悪いが、パワーから推測するような乗り心地ではない。
スポーツカーで乗り心地をアピールしている車高調程度かと。 - 積載性
- 3
- まあクーペですから。
- 価格
- 4
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