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イイね!
2017年02月11日

ケイのスープラのリアスポだっ!

ケイのスープラのリアスポだっ!


  リアスポの嗜好








シバスチャンの3号機を見て察しがつくと思いますが
外装空力パーツの好みは小振りでスッキリしたモノです。

なので本当はリアスポも小さくしたいと思ってました。

故に以前、社外品の中でもハイトの低いトラスト製を検討していたこともあり、
トラストリアスポの譲渡話を頂いたこともありましたが
まだ何かが心に引っかかっていた・・・



そう、
シバスチャンの本当の好みのリアスポは


ベタ付け!



例えば湾岸ミッドナイト





に登場するケイのスープラ(湾岸を降りた後の仕様)





これを見たときは心躍りました!





「かっこいい~っ!」て。



でも80スープラの社外品のリアスポでベタ付けタイプって、
フラップタイプを除いてアブフラッグ製のしか無い。

嫌いじゃないけどケイのスープラ見たいなワイド感が足りない。
リアハッチ後端の形状がデザインをそうさせてしまうんでしょうね。




そんなある日のこと(今日なんですがね…)、
海外サイトを覗いてたら偶然発見してしまった。

ケイのスープラのベタ付けリアスポを!

デザイン上でネックになるリアハッチの尖がった形状を、とても上手くカバーしてます。







かっこいい~♡




純正取付穴を塞ぐ必要はあるけど、イイなぁ~これ。

サイドステップもイイね!

どこのなんでしょう?

ブログ一覧 | クルマ一般 | クルマ
Posted at 2017/02/11 09:04:48

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この記事へのコメント

2017年2月11日 19:28
空力的にどうなのかよく分かりませんがカッコいいですねぇ~。
私もRIDOXのカーボンリアスポ(これよりもかなり小ぶりのやつ)
持ってるんですが、装着するには純正リアスポ外さなければなので、
いつ付けるか悩み中・・・。
コメントへの返答
2017年2月11日 20:26
空力は、、、謎ですね。
最高速は落ちそうですがリアスポレスよりは安定して走れる、と信じてます…(;^ω^)

RIDOX装着のためにリアスポ交換or取外しを強いられるのは悩みますねぇ。
端部を加工して装着している人も居るみたいですね。
2017年2月12日 0:04
http://www.mvpmotorsports.com/tbt-carbon-factory/tbt-carbon-factory-spoilers/tbtrbv2jza80/i-2446816.aspx
多分これかと思いますが…
コメントへの返答
2017年2月12日 0:25
ありがとうございます!
羽根形状はほぼ同じ。若干取り付け部の形状が異なるようですが、これもイイですね。
むしろコッチの方が純正取付穴をそのまま使うっぽいし、好都合かも。
ちなみにサイドもいい。控えめなサイズがアクスポにも合いそう。

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