【MINI GT】Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1992 Rally MonteCarlo Martini Racing

今日もMINI GTの紹介。

今回は『Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1992 Rally MonteCarlo Martini Racing』です。

2月に購入して、入手したことに満足して開封すらしていませんでしたが、同時に購入したマルティニレーシングのフィギュアと併せて、ようやく撮影を機に開封しました😅



ランチア・デルタ・インテグラーレと言えばグループＡ時代のWRCに大活躍した名車です。

以下、web記事のコピペです（←手抜き）

2ℓターボ+4WDのパッケージを確立した
名門ランチアの最終兵器

1987年から「グループA」がWRCの総合優勝を争う最上位の車両カテゴリーとなりました。ラリーカーに仕立てた際もそのベースとした量産車の基本的な成り立ちは踏襲しなければならないルールのカテゴリーで、ベースにする量産車は5000台（1993年より2500台に変更）の生産台数がある必要がありました。

そうした条件のもと、グループA時代の初期には様々な排気量のエンジンや駆動方式のクルマがWRCに出場していました。その中で、ターボ過給の2ℓガソリンエンジンに4WDシステムの組み合わせが最強という図式を確立したのがランチア・デルタ HF 4WDであり、その進化版であるデルタ HF インテグラーレでした。

ランチア・デルタ HF 4WD／デルタ HF インテグラーレはWRCで通算46勝を挙げ、ミキ・ビアジオンとユハ・カンクネンが2回ずつチャンピオンに。同車によりランチアは1987年から1992年まで6年連続でマニュファクチャラー選手権を制し、グループA時代の初期を席巻。数々の名ラリーカーを送り出してきたランチアにとってデルタは、目下最後のWRCチャンピオンマシンとなりました。
以上、引用終わり



その他、詳しくはweb等でお調べ下さい😅
















Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
1992 Rally MonteCarlo Martini Racing
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