シバスチャンのブログ一覧

最近、会社周辺で社員によるモラルを欠いた交通違反や会社規定違反を頻繁に目撃するようになった。

　◆重大事故が多発している信号機のない交差点での一時停止無視

　◆↑その交差点のすぐ近くの信号交差点で信号無視

　◆通行禁止令の出ている区域を抜け道として通行　・・・などなど

会社では事故抑制目標を達成出来ずに、社員に向けて事故防止・交通安全意識を高めるように働きかけているが、多くの社員は「俺には関係ねぇ」状態。


そんな最中に「( ﾟДﾟ)ハァ～？」と呆れるような、クルマ専門サイトに載せるには最高に破廉恥な記事を見掛けて、腹が立つやらガッカリするやら・・・(ll´Д`)はぁ

その記事の表題が
『【正しく停まらないクルマ多数】停止線の正しい停止位置とは？』

記事には停止線での停まり方や、停止線の設置基準などが記されてますが、記事の筆者の主観としてこんな事が書かれていた。

「よくよく考えてみると、停止線で止まっても、その位置では直交する道路が見渡せず、左右からクルマや歩行者が近づいているかどうか、まったく見えないというケースも多々ある。こうした交差点で、停止線で完全停止する意味が果たしてあるのだろうかと、はなはだ疑問だ。」

意味あるでしょ！
・交差する歩道や車道への進入速度を抑えられる（危険回避、停止し易い）
・危険個所への進入である事を認識させ、注意意識を高める
とかさ。

そもそも交通安全・事故防止てのはルール以前に運転者の「安全に運行しよう」という人命を尊ぶ想いがあってこそ、でしょ。
これが欠如している人や判断が至らない人、不運にもこれらの人に干渉してしまいそうな人を含めて安全方向の結果に導くためにルールが設けられてんでしょ？

以前にも書いたことがあるけど概ねルールてのは、問題が起こった後で それらを解消するために作られるもの。
ルールには実態にそぐわないものや逆に危険方向に誘導するとさえ思えるものも存在するのでルールが絶対正解だとは思わないけど、ルールがあればそこには何かしらの交通上の問題が潜むことを示唆している訳だし、ルールに文句言う前にルールが有る意味や効果（だけじゃなく不具合も）を考察するべきだし、たとえそこにルールが無くてもルールを作らなくても済むように行動しなさいよ！ったく！

「意味が果たしてあるのだろうか」と書いておきながら、自分目線のご都合主義を主張してるだけで、そもそも意味があるのか否かを考えてないじゃん！
こういうのを交通オンチと呼びたい。




以上、皆さんに強要するものではなく、単なるシバスチャンの心証ですので悪しからず。。

久しぶりに交通ネタ。

まぁ～酷いヤツが居るもんだわ。

怒りを通り越して何故か気分が落ち込んでしまいました。









当方が若干前方だったので相手の視界に入ってる筈だし、合図も出し続けてるし、

こっちの意思を汲み取ってくれるだろう・・・と期待したのが甘かった.....＿|￣|○

今後一切、見ず知らずの相手に期待するのはヤメよう。。

まだまだ修行が足らんと思い知りましたわ…(;´Д｀)




それにしても

タイトル画を拡大して参照して頂けると分かると思いますが、

予測していたとは言え、回避が遅れてたらマジで当たってました！

これは観なきゃ！ですネ。

（※タイトル画は関係ありません）

----------------------------------------------------------------------------------

日テレ系列

９月１日 １９時００分～２０時５４分

＜番組概要＞
一瞬にして平穏な日常を奪う交通事故・卑劣なひき逃げ・飲酒運転・暴走車両…悲劇を防ぐため立ち向かう警察官に密着
▽逮捕の瞬間悪質ドライバーのあきれた言い訳
▽伝説の白バイ乗りの意外な過去
▽逃走車両の追跡で… 
交通事故の悲劇をなくすため、交通犯罪に立ち向かう熱血警察官たちの活躍に迫る。
伝説の白バイ隊員は、白バイに乗るのは違反者を取り締まるためではなく、事故を未然に防ぐためと言い切る。複数のスピード違反の車両が見つかった場合、最後尾ではなく、あえて捕まえにくい先頭の違反車両を追う。あくまで事故の防止が狙いなので、その過程で後方のドライバーが気付いて速度を落とせば取り締まらない。
ほかに高速道路で逃走するスピード違反車両への対応や、飲酒運転の取り締まり、ひき逃げ捜査などを伝える。

----------------------------------------------------------------------------------

以前、CARVIEW！ニュースにそんな表題の記事がありました。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160711-10247995-carview/?mode=full









愛知県は６位だそうで。。

つまり、死亡事故ワースト１なのに自覚が足らないってことですよね。

分かります。



↓これ、今日のこと。




赤い乗用車はこの先の交差点を直進するのに、いきなり第２通行帯に進入する必要はないですよね？

タイミングも危険です。

黒いワゴンについても、店舗前で前車との間を空けて停止してる車が居れば、車道に出てくる車が居ることを予測出来ますよね？

警戒していれば赤い乗用車の一部は見えてると思うので、尚更上記の状況を予測出来ると思いますがね。

どっちもリスク管理能力が低過ぎだし、黒いワゴン車の運転者に至っては
事の善し悪しの判別の出来なささを行動に出す様は、運転適性の無さをアピールするかのよう。。

こんな感じで交通マナー・モラルが低ければ自覚も無い愛知県民ですから、2016年もワースト１に成ったって驚きませんよ。

┐(´ω`)┌

久しぶりに毒吐きます









昨夜のこと、

Ｒ23号線から降りた所に、ただでさえ街灯が無くて暗い場所なのに

後部反射器が全く反射しないトラックが路駐してました。





何故か荷台の上のほうで赤い小さなＬＥＤのようなものが点滅してましたが

そんなもん点滅させるよりハザード点けるとか

せめて反射器くらい機能させとけよ！

もしも無灯火の車が来たら追突事起こすぞ！


と思ったところへ本当に無灯火車が来ました！！

危険を感じブレーキを高速連打させました。


（↓画像処理で明度を上げてます）



幸い追突するような事には成りませんでしたが・・・

ってか、お前！ライト点けろよっ！！！



その後も無灯火のまま走行



街灯や対向車のライトで辛うじて見えるくらい、周辺は真っ暗



↓中央に居るんですが見えます？



↓居るんですよ（画像処理）




前走車両が居なくて、もしも黒っぽい服装のお年寄りとかが横断してたらと想像すると

・・・ゾッとするわっ！

この交通秩序の欠片もない運転手の行動・・・余りにも無責任過ぎる。

何でも自動化する昨今、「自動でライトが点かない車が悪い」とでも考えてるのかしら？

古くはオートライトから始まり、延いては自動運転に至るまで

運転者のすることが少なくなる程に運転者が考えて運転しなくなり

結果、交通オンチが増殖してる気がする。




あと、ここ数日で灯火類の違法改造を異常に沢山目撃しました。

▲灯火が白い（ＬＥＤ）方向指示器



▲後部反射器が無い

（更にフロントガラス下端にスモークフィルムを貼ってました）

等々・・・

灯火類の目的、効果、使い方を少しでも考えてほしいわ。