シバスチャンのブログ一覧

日曜日のことになりますが、スープラさんがクラッチマスターシリンダ交換を終えて、一時帰還しました。
クラッチ操作の違和感は解消されました。

２月にはブレーキ修理の部品が届くので、また修理入院します。

ついでに、点検で指摘された冷却水漏れ修理を兼ねてウォーターポンプも交換します。
スープラ受取時にディーラーで現物確認すると、漏れ痕は乾燥していて少量でしたけど、W/Pを一度も交換してないこともあり、ホース類など劣化しやすい周辺パーツも併せて交換することにしました。

更にオイル漏れ修理もします。
漏れ箇所は不明ですが、前回交換から約4.5万キロ走行している2JZのアキレス腱でもあるクランクとカムのオイルシールを交換します。

更に更に、タイミングベルトも前回交換から9万キロ走行となるので、これも交換です。

今回の件でマジで乗り替えを考えましたが、直って戻って来て運転すると楽しくて気持ち良くて、、、やはり手放し難くなる訳で。。
これで全塗装でもしたならば、どうなることやら･･･😅





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撮影用トンネル背景を作成し直したので、試し撮り📷