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GR86乗りなら誰でも知っているスロコン『感度MAX』。

GR86を納車して走り出した直後にアクセルレスポンスの悪さに愕然として、速攻で発注しました。

装着後は期待通りの気持ち良いレスポンスに大満足したのですが、装着翌日から極低速のクラッチ切り時にエンジン回転が上昇するという怪しい症状が発症。

一旦、感度MAXを切り離してECUリセットをするも、再度接続すると再発。

通勤途上の東名高速集中工事では、渋滞中に半クラッチを繰り返すと症状悪化は最高潮に達し、停止しない限りクラッチを切っている間はエンジン回転が1500～2000rpmをキープするようになってしまいました。

流石にこれでは日常使いに支障があるので、残念ですが感度MAXは取り外しました。



加速時のフィーリングが良かっただけに、このような結末に至ったのは至極残念。

ショップレベルでの電子制御製品の開発と検証の至らなさを、身をもって実感するのでした･･･😢

アッ〇ガ〇ージ行きですな😝


ま、スバル車の裏ワザ「アクセルペコペコ」を施したら、感度MAXほどでは無いにしろ十分にレスポンスは改善されたので、我慢出来ないほどの不満は覚えませんよ！😉