シバスチャンのブログ一覧

会社で貰った図書QUOカードがあったので、本屋にぶらりと入って『アメヘッド』購入。
最近の読み物は専ら旧車かアメ車関係。

現在のアメ車はクルマ好きにとって魅力的なラインナップですね。
マスタング、チャレンジャー、カマロ、コルベット、ｅｔｃ...
キャデラックのCTS-Vクーペなんかもカッコイイな。

対して日本車はと言うと、辛うじてGT-Rか。　　・・・GT-Rだけか。。

この季節、会社で重作業すると決まって乾燥した指先が割れて痛い思いをするシバスチャンです…(>_<;)





そんな指先なので、プライベートでまで重作業したくはないのですが、
天気予報によると来週中盤は平地でも雪が降るらしいので
指先＆ガラスの腰をかばいながらスタッドレスに交換。

不整地でスロープを使いクルマを前後させながら1輪ずつの交換ということもあり
なかなか面倒でキツイ作業ですが
何とか指先のひび割れ＆腰痛を悪化させずに交換完了。

昨年スタッドレスを新調した際、リアを245/45-17にして、外径が夏タイヤより若干大きくなったことで
フェンダーとの隙間が狭まったのかしら、妙に車高を下げたように見える･･･(￣△￣;)
（他のスープラ乗りの方と比べたら全然高いですが…）



サイズ的には車高UP方向なのだが、トレッドが柔らかくて潰れてるだろうから
実際は交換前とトントンか･･･
視覚的には良い方向の変化なので善しとする！

時を同じくして家の前の農道でも、何やらタイヤ交換をしているオデッセイが居ます。
どうやらパンクしたタイヤをスペアに交換してるようだが
ホイールナットを締める際に何とレンチの上に乗っかって全体重を掛けて「ギギッ！、ギギギッッ!!」

おいおい、それは締め過ぎでしょっ!?　ハブボルト千切れまっせ･･･((￣△￣ll))

高速回転する物だから締めなきゃ心配なのはわかるけどね。
走行中にハブボルト折れてタイヤが外れないことをお祈りします...†o(・・;) ｱｰﾒﾝ

ちなみにシバスチャンはトルクレンチを常備させてます。
（バッテリーあがりに備えてライフラインも！）



タイヤ交換後、
タイヤ空気を補充調整しに行き付けのスタンドまで数キロ走行した際に増し締めチェックしましたが
少し締まりました。
こういう時にもトルクレンチ持ってて正解だなとか思ったりします。

さあ、これでいつ雪が降っても大丈夫です！・・・10センチくらいまでなら。